Чекання запчастин

Кузовщина їде, аванс оплачений.
Міняю патрубок (пару днів як прийшов). Тепер у мене є комплектправих патрубків нових. Я впевнений, що помилка в схемі на Екзисті.Але зараз ліньки перевіряти.

У результаті - повітряний патрубок - замінений
Також зроблений пластиковий кронштей ​​-тримач даних патрубклв -деталь не вимоглива, зробив міцно і не карсиво, т.К. Його не видновзагалі, аби тільки тримало.

Гут. До цього замовлення за місцем панельний кузовний герметик — заофіційною ремонтною специфікацією для ремонту був варіантMotorcrtaft/3M і ще щось:Зупинився на 3М — він був доступний вУкраїні зі зрозумілою ціною. Оплати — доставили 92 дні впідсумку).

Щож, подивився гарні відео про те, як його наносять за допомогоюпневмоінструменту. У мене проблема не велика — пристосував длянього звичайний пістолет для силікону. Також установивбуксирувальний гак, його не було спочатку. Як і з Dodge'м — дияволу деталях — обірвані болти до нього також потрібно було замовлятиокремо і чекати на поставку (в наявності їх не було).
- Готуємо поверхні - Шкуримо бивні від фарби в місцях зіткнення зкосинками і самі косинки.
Наносимо герметик, встановлюємо все на місце. Стягуємо струбцинами, щоб притиснулося (використовував усі що були, без фанатизму, черездерев'янки, щоб не продавити бивні). До речі, заклепкивикористовуватиму місцеві з Епіцентру, найбільші, що знайшов. (5 ммпроти 6, 5 мм, які мають бути за специфікацією ремонтної — вони неприйшли, чекати вже не хотів).
Так, установка супроводжується постійними вимірами діагоналей тазвіркою з розмірами.
<
Не все пройшло гладко — але про це наступного разу.
Поки все на місці, я задоволений.

Пішла збірка — цей процес завжди захоплюючий, час летить непомітно, начебто почав о 8-й ранку — а вже глибока ніч))
Пора додому. Далі буде цікавіше.

Ні й фото.