Одинадцятий день.

Виправляємо недолік у системі живлення/впуску.
Замість ДААЗівського карба придбано доопрацьований під 1.8Солекс (дифузори 24/26).

<
.
Не вникаючи в подробиці характеристик самого карба (жиклери, налаштування), придбав перехідну пластину та комплект длявстановлення, тестолітову проставку та пару прокладок дляСолекса.
<
Мета установки покращити роботу мотора, "п'ятірковий" ДААЗ простодушив двигун.
Рідний короб+основа ВАЗівського, трохи терпіння, зварювання тарезультат.
.
.
.
.
.
< p>
Все не погано, тільки на вулиці зима, диво інженерної думкипотребує теплого повітря.
Ще трохи терпіння і буде режим "зима/літо"
.
.
.

Імпровізував на ходу, тому жодних правил типу "не в той бік", "нетак"…пофіг

. Коли все було зібрано, дотримуючись інструкцій карбюраторника, налаштував ХХ, поправив злегка запалення і виїхав протестувати. Всепрацює, оберти набирає бадьоро., розгін та гальмування двигуномвідмінно, загалом саме "вОНО"
За витратами
-карб 1900 грн
-проставка AL 600 грн
<
-проставка олі 150 грн
-пару прокладок по 20 грн
-фільтр повітря 200 грн.
-рідний короб 200 грн+ доставка 75 грн< br/>
Дещо по дрібницях типу шрилок, болтів та герметика 100 грн
Нові свічки, бронепроводи, налаштовано запалювання і ХХ.