Проставки під задні пружини

Рік тому, після того як поміняв передні амортизатори, опори і т.Д., передня частина Омеги трохи піднялася. І на цьому фоні сталопомітно просів зад.Так само було помічено з'їдену внутрішню частинузадів гуми.Та й під час останнього розвал-сходження майстер звернувмою увагу на те, що розвал задніх коліс збільшений і до того ж тягисходження потрібно було б розробити (останній раз сходження задніхколіс регулювали близько 10 років тому)
Зад виглядає тим, хто просів, наживо це ще більш помітно

Отже, почати я вирішив з проблеми заду, що просів і завалених.Так як на Омезі ззаду розвал не регулюється, то повернути кутиможливо (при справному стані всіх елементів підвіски) підняттямзадньої частини автомобіля. Землі до передньої арки
Висота від землі до задньої арки Машина з порожнім балоном газу Приповному балоні просідає ще на 1, 5 см. Відразу поліз у яму, щобоцінити загальний стан задньої підвіски. При їзді ніяких стуків небуло, машина поводиться цілком адекватно, тому нічого страшного підмашиною я не побачив. Все, крім задніх амортизаторів і пружин, стоїть заводське в цілком пристойному стані. Особливо звернув увагудо " патисони ", т.К. У багатьох омегаводів починаються проблемиіз задньою підвіскою саме через них. Але, патисони також рідні танатяків на їх ушкодження немає. А ось задні пружини здалися менідосить просілими.

Патісони. Оригінал GM. 22 роки на машині. Задня пружина. Машинастоїть на колесах. На омегу встановлювалося багато варіантівпружин. Пошукав у мережі інфу та натрапив на запис про те, що восновному на дорестайлових седанах задні пружини мають висоту270мм. І товщину витка 16мм. Зараз стоять задні пружини Lesjöfors, але не пам'ятаю який у них був артикул. Вирішив їх зняти для оглядута заміряти їх висоту, щоб порівняти із заводськими розмірами.Процес зняття досить простий. Зняв колесо, відкрутив болт нижньогокріплення заднього амортизатора і стійку заднього стабілізатора, задопомогою монтування натиснув на важіль і пружина вискочила безособливих проблем. 245мм.
Товщина витка 16мм. Виходить висота моїх пружин 245мм і товщинавитка 16мм. Тобто. Якщо порівнювати із заводськими пружинами, томої просіли на 25мм. Для себе бачив два варіанти:купити новіпружини або поставити проставки від Ланоса. На драйві багатозаписів про те, що нові пружини хоч дешеві, хоч дорогіпросаджуються майже за рік.Та і пошукавши в магазинах пружинитраплялися в основному з висотою 250мм і товщиною витка 15мм., щоніби не має сенсу мені ставити. Тому зважився на експеримент ізпроставками. Для цього добре підійшли проставки від Ланоса звисотою 28мм. Ціна питання 70грн. Пара, за ціною нових пружин 1700грн. Пара. Можна і спробувати, не сподобається — зніму і шукатимунормальні пружини.
Проставки з Ланоса 28мм.
Ставив знизу пружини замість рідної гумки

В установці нічого складного немає. Ставив знизу замість рідноїгумки, хоча хтось ставить і зверху. Єдине – було трохипроблематично вставити пружину із встановленою проставкою на своємісце. Т.К. Роблю все один, то трохи складно було одночаснострибати на монтуванні, щоб відігнути вниз важіль і перебуваючи впозі букви "Z" ударами кулака загнати пружину на своє посадковемісце. Можливо якби відкрутив тяги сходження, то важіль вдалося бопустити ще нижче і все було б простіше, але … А пої****ся? > Машина стоїть на колесах
Взагалі, все зібрав і виїхав на тест-драйв. Машинка підвелася, цефакт. Трохи не звично, але начебто не трактор. Я думаю, що зарахунок проставки 28мм я компенсував ті 25мм просідання пружини івийшов на заводську висоту. Плюс у машині ще ГБО з балоном 70л.Боявся що стане сильно жорстко, але ні, якщо й стало, то зовсімтрішечки. Керованість залишилася колишньою, машина все також ведесебе адекватно. Через зміну висоти трохи зменшився будиночок задніхколіс. Але точно це буде видно на стенді сход-розвалу. Ну і тепер, начебто, зад не виглядає просівшим і стоїть на рівні зпередком.

Висота від землі до задньої арки після встановлення проставок зповним балоном газу. Далі планую вирішувати питання з тягамисходження і потім поїду на сход-розвал, де і буде видно результатусіх операцій.

На цьому Усе. Всім удачі, всім поки що.

"щоб відігнути вниз важіль і перебуваючи у позі букви "Z" ударамикулака загнати пружину на своє посадкове місце. Можливо якбивідкрутив тяги сходження, то важіль вдалося б опустити ще нижче івсе було б простіше, але … А пої****ся? > Машина стоїть наколесах
Взагалі, все зібрав і виїхав на тест-драйв. Машинка підвелася, цефакт. Трохи не звично, але начебто не трактор. Я думаю, що зарахунок проставки 28мм я компенсував ті 25мм просідання пружини івийшов на заводську висоту. Плюс у машині ще ГБО з балоном 70л.Боявся що стане сильно жорстко, але ні, якщо й стало, то зовсімтрішечки. Керованість залишилася колишньою, машина все також ведесебе адекватно. Через зміну висоти трохи зменшився будиночок задніхколіс. Але точно це буде видно на стенді сход-розвалу. Ну і тепер, начебто, зад не виглядає просівшим і стоїть на рівні зпередком.
Висота від землі до задньої арки після встановлення проставок зповним балоном газу. Далі планую вирішувати питання з тягамисходження і потім поїду на сход-розвал, де і буде видно результатусіх операцій.

На цьому Усе. Всім удачі, всім поки що.

"щоб відігнути вниз важіль і перебуваючи у позі букви "Z" ударамикулака загнати пружину на своє посадкове місце. Можливо якбивідкрутив тяги сходження, то важіль вдалося б опустити ще нижче івсе було б простіше, але … А пої****ся? > Машина стоїть наколесах
Взагалі, все зібрав і виїхав на тест-драйв. Машинка підвелася, цефакт. Трохи не звично, але начебто не трактор. Я думаю, що зарахунок проставки 28мм я компенсував ті 25мм просідання пружини івийшов на заводську висоту. Плюс у машині ще ГБО з балоном 70л.Боявся що стане сильно жорстко, але ні, якщо й стало, то зовсімтрішечки. Керованість залишилася колишньою, машина все також ведесебе адекватно. Через зміну висоти трохи зменшився будиночок задніхколіс. Але точно це буде видно на стенді сход-розвалу. Ну і тепер, начебто, зад не виглядає просівшим і стоїть на рівні зпередком.
Висота від землі до задньої арки після встановлення проставок зповним балоном газу. Далі планую вирішувати питання з тягамисходження і потім поїду на сход-розвал, де і буде видно результатусіх операцій.

На цьому Усе. Всім удачі, всім поки що.