Ось одного разу при катанні за дощовою та сніговою погодою, трапилося так, що двірники стали дуже часто витирати лобове скло, івідповідно діяти на нерви, а постійно включати та вимикати їх менічесно кажучи, І тут увімкнулася інженерна думка, а чого б незробити так, як зазвичай роблять у європейських автомобілях, регульовану паузу, при цьому не порушивши схему штатної проводки ітак, щоб пристрій просто і швидко підключався. У цьому допомогламені у вирішенні цього питання, і скажу чесно тепер цей пристрійстоїть як штатний.
Детально можна глянути у мене на сайтіautofishki.com.ua/index.php? /p>
Виглядає ось так ось
Схема підключення така ось
<
Підключати до правої підрульової колодки ось так ось
Принцип роботи такий:
— При включенні ручки в положення INT двірники махають зі штатноючастотою ( та яка встановлена із заводу). Якщо Вам потрібнозбільшити або зменшити частоту помахів, досить просто вимкнутиручку в положення OFF і потім, коли буде необхідність витерти склопросто знову включіть ручку в положення INT, всі двірники тепервитиратимуть скло з новою частотою.
>
Додаткова фішка – режим «ЄВРОДВІРНИКИ». Суть режиму - короткийнатиск (менше 1 секунди) на кнопку омивача вітрового скла -двірники зроблять один помах. Тривале натискання (понад 1 секунду)на кнопку омивача вітрового скла – потрійний помах двірниками післявідпускання кнопки.
Ну і власне відео роботи, знімав сьогодні біля будинку
< /p>
Коментарі2
Розуміють тільки ті, хто має таку штуку, або цю, або штатну, бо скільки не розповідав, поки не спробують, не розуміють, точно як з комфортними поворотами
у мене стоїть - хороша річ))))