Перше ТО

Перше ТО зроблено, замінено всі рідини та розхідники, перевіренопідвіску — по ній все в ідеалі. Єдина проблема була з маслом АКПП —чорняче, як ніч, не горіле, а потемніле і втратило властивості відчасу (15 років все- так його не змінювали.. З самого початку булапроблема з помітним тичком при перемиканні селектора АКПП між P, Rі D. Із заміною олії тичок помітно зменшився, але не зник, всестало плавніше і легше.<
Масла ATF 236.14 в АКПП (5 л) і Eni у всі інші вузли (5w40 ДВС 8 л, 75w90 в задній редуктор 1, 5 л). Через п'ять знову буде заміна.

Покопався в японських документах по ТО, гугл перекладач творитьдива:
— 11.2005 — імпорт до Японії, Осака, префектура Кіото
— 21.12.2006 — перша реєстрація
— 01.12.2008 — ТО на 15873 км, заміна олії ДВЗ
— 24.12.2009 — ТО на 22369 км, заміна олії ДВЗ (пройдено 6496км)
— 07.12.2010 — ТО на 28793 км, (пройдено 6424 км)
— 13.11.2012 — ТО на 37921 заміна олії ДВС (пройдено 9128 км)
— 27.11.2014 — ТО на 45843 км, заміна олії ДВС (пройдено 7922км)
— 05.12.2016 — ТО на 54212 км, (пройдено 8369 км)
— 18.12.2018 — аукціон на пробігу 59537 км (пройдено 5325 км)
— 05.03.2019 — реєстрація після імпорту в Україну
> — 11.02.2020 — покупка на пробігу 61039 км (пройдено 1502км)