Потрібна допомога
Взагалі ситуація така. Замінив ож (злив, промив, залив нову), прогрів, пожмякав патрубки, побулькав повітря. Поторохтів до рабтемп, нижній і верхній патрубок гарячі, на печі обидва темплі Наранок проїхався у справах, буквально км 10-15, біля будинку темппідскочила до 100. Відкрив капот, все в ож, недовгі пошуки привелидо витоку, патрубок який до впускного колектора сифоніт, нлрм газупрям струмінь.Взагалі 1, 5 дня про**ахался і він все одно тече (заміна патрубка 3 рази, хомутів, спроби нанести герметик).Потішився і поїхав по справах.Помітив що коли газуєш то теплішепічка гріє, покатав десь км 15 по місту пічка стала прям гарячою ія зрадів вирішив злітати на маленький дальнячок в 300км.На трасігрубка стала ледь теплою і текти знову з'явилася.Приблизно в 50км ядолив по 1 літру води (добре хоч балсанку з водою взяв). Заразситуація така, на неодружених грубка ледве тепла, коли газуєштеплішає, але коли їдеш вона знову їла тепла. Коли газуєш ніби вбачку не йдуть бульбашки і не пахне вихлопом. Чи може бути з-заповітря десь у системі такі гойдалки, всю голову зламав
Коментарі10
У мене схоже було, причина термостат, не відкривався і підзакипала) поміняв і все пройшло)))
Text У мене була подібна ситуація. Ті ж самі симптоми Тріщина була в голові між клапанами. При нагріванні розширюється і дме в систему охолодження. ГБЦ там сильно вирує. нагріві ледве пропускає гази.Зазвичай тріскається між клапанами.Якщо мотор з дво...
Так на газі, приблизно 20 тис назад капіталив голову. Чи могли за такий пробіг утворитися тріщини? Мотор 1.4 8v ie 78сил
Тріщини могли бути і до капітальки голови. Можливо вони були не помітні або не надавали значення звернути увагу перед ремонтом на ці місця. У Газа октанове число вище, відповідно і температура в котлах теж вище. . Це моя думка і припущення. Зі свого ...
Впринципі як варіант, але я все ж таки сподіваюся на повітряну пробку= ). Просто почалося із заміни ож, і прочитав що повинен бути краник стравлювання повітря на патрубку від термостата до печі, а у мене його немає.
Це проблема тих машин, що були випущені до 91 року і виправляється заміною радіатора з виносним розширювальним бачком або підняттям радіатора вгору, якщо вийде.
Дякую за пораду = ). Підняти врятлі, а ось замінити варто було б
До речі переробляв під радіатор закритого типу і ставив виносний бачок з 1,6 який стає на крилоРаботало все отлично)
А як переробивад? Фото звіту не збереглося?
Фото звіту немає. Там треба великий патрубок, Розширювальний бачок на лонжерон який прикручується і радіатор Ваз 2109-Таврія (Радіатори однакові там.) тонкий вкрутив у бік. (Зібрав трійничок. У принципі нічого складного нетбачок у мене є радіатор теж...