Прощай Рапід

Здійснилося, Рапід знайшов нового господаря а я отримав можливістьпродовжити експерименти і пошуки свого автомобільного ідеалу. Неможу сказати що володіння цією машиною викликало лише негатив, -ні, як вже було неодноразово сказано раніше, я спочатку знав щоберу і саме такий варіант мені й хотілося випробувати і, до речі, сама концепція дешевої машини з маленькою витратою мені дуже додуші, проте раціональний підхід при покупці авто це не моє інаступний вибір буде прямою протилежністю тієї самоїраціональності. Ну так не про це зараз мова... Тут же хотілося бпідбити підсумки володіння Рапідом, цим і займемося. В БП іповторяться не бачу сенсу, оскільки з того часу мало що змінилося, але описати нюанси пов'язані з експлуатацією думаю все ж таки вартоі почнемо ми з поломок. Машина у мене була 2014 року випуску, виїхала із салону у вересні місяці і дісталася мені з пробігом 52ткм у січні 16 року. На момент продажу пробіг становив 66, 5 ткм. Зацей період були неодноразові звернення до сервісу Шкоди дляусунення різного роду косяків. Купив машину я вже зі зламанимпідлокітником і так нічого з ним і не робив через його марність.Першими в мене здалися втулки стабілізатора. Загальновідомапроблема, при мінусовій температурі видавали несамовитий скрип (наінших машинах настільки сильного звуку я ще не чув). ОД без проблемвизнав випадок гарантійним і все замінив, правда менеджер обмовивсяпро те, що це може бути лише тимчасовим вирішенням проблеми, оскільки бували випадки, коли втулки на одній і тій же машинізмінювали по 2-3 рази, а вони все одно починали скрипіти. Післявтулок підійшла подушка. Ця тема так само вздовж і впоперек вивченарапідівниками і сервісмени визнали нагоду гарантійним замінившиподушку на нову ревізію. Наступна неприємність не забарилася. Післядощу в правих задніх дверях скупчилася вода і помітив я це лишечерез пару днів почувши хлюпаючий звук при відкритті-зачиненні тихдверей. Знову до ОД, з майстром приймачем ми вже добре знайомі, почувши про воду він відразу запитав "праві задні двері? ". Так, вона сама. Як виявилося, черговий заводський одвірок. Щось тамзробили з дренажкою, воду злили, машину повернули. В одинпрекрасний день, а точніше вже вечір, виїхавши з дому замістьпрохолодного повітря з клімату, я відчув потік теплого повітря, інтенсивність обдування яким зростала зі зростанням обертів.Виглядало це приблизно так, - натиснув педальку і до 4 тисячобертів двигуна піч обдає тебе потоком гарячого повітря. Скинувоберти до 2х тисяч і обдув зменшився і повітря стало не такимгарячим. Рішення здавалося простим, - вимкнути клімат, але навітьпісля цього обдув теплим повітрям продовжувався. Благо їхати меніпотрібно було не далеко і відчинені вікна врятували ситуацію. Принаступному пуску двигуна все само собою налагодилося, протенеприємні симптоми повернулися знову через пару днів і потімповторювалися ще кілька разів. Лікувалася подібна нісенітницязупинкою двигуна і повторним пуском через пару хвилин, хочадопомагало не завжди. Заїхав до ОД, на той момент клімат працювавнормально, зробили діагностику, помилок немає, злегка додали фреонаі сказали повертатися як тільки симптом виникне знову. З тогомоменту подібне повторилося лише один раз, а потім проблемасамоусунулася. Що це були за глюки, я так і не зрозумів. Ну що ж, працює та й добре, йдемо далі. У червні я мала поїздку до Києва увідрядження і проїхавши 200 км трасою при спробі включити зниженупередачу в мене зникає зчеплення. Педаль у підлозі, передачі невключаються, в результаті огляду посеред траси нічого не виявляємоі грішу на вижимний підшипник відправляємо машину на евакуаторіназад в Одесу до ОД. За кілька днів отримую на пошту фото з цеху вмомент зняття зчеплення. Диск розлетівся, накладки зруйновані, кошик і вичавлений все в пилу та уламках. Під заміну весь комплект, ОД розводить руками мовляв самі не знаємо що це таке мало статисящоб зчеплення розвалилося. Лише днями під час спілкування з іншимипредставниками Шкоди я почув, що й таке вже траплялося раніше наінших Рапідах. Поставили нове зчеплення, перевірили все, що тількиможна було перевірити, щоб я знову до них не повернувся через паруднів і відправили мене в подальше "плавання". За цей часперіодичність моїх візитів у сервіс була приблизно раз на місяць. Іце машина на гарантії. На цьому, на щастя для мене, поломкизакінчилися і після закінчення гарантійного періоду я виставивРапід на продаж. Всі ці звернення до сервісу я навіть коментуватине хочу, думаю кожен із вас зможе зробити висновки самостійно. Далінюанси експлуатації. Не хочу розписувати кожен пункт окремо томубудуть просто тези без зайвих слів. Зимою машина довго гріється, обдув лобового скла малоефективний зате підігрів сидінь на висоті, через 3 хвилини вже гаряче.
✔Функція самостійного відключення обігріву заднього скла черезякийсь час досить таки корисна.
✔Відсутність доводчиків на всіх склопідйомниках крім водійського цежлобство. Та й на водійському скло тільки опускається самостійно, для підняття вгору кнопку вже потрібно тримати. Шкіра на керміпочала облазити в місцях хвата 9-3, особливо з лівого боку.Аналогічна ситуація з рукояткою КПП навколо хромованого обідка.
✔ Через пів року володіння машиною виявив маленьку кишеньку підводійським сидінням, зручна річ.
✔Підлокітник дуже маленький і якщо пасажир покладе на нього рукуперемикати передачі буде не зручно.
✔Витрата дуже радує, 7-7, 5л місто і від 4.5 по трасі.
✔Радіо приймач постійно ловить шуми та перешкоди і швидко втрачаєсигнал станцій при їзді за містом.
✔Великий багажник ліфтбека це просто знахідка для любителів возитиз собою різного роду мотлох.
✔БК нахабно бреше. З витратою лише трохи прибріхує, запас ходумалює від балди, з температурою олії я так і не розібрався хтобреше, — БК чи стрілка. Після запуску двигуна коли стрілка вжепоказує 90 БК стоять прочерки і лише потім температура починаєпідніматися вище 60 градусів. При температурі масла 115 градусів заБК стрілка, як і раніше, показує свої 90.
✔Стрілка із залишком палива теж бреше. Перші ~10л після заправки доповного стрілка стоїть на місці, потім починає нерівномірно йти до0.

Мабуть все. Однозначно відповісти на запитання чи я задоволенийРапідом я не можу так як у ньому вистачає як позитивних моментів, так і негативних. Тому, щоб не нав'язувати вам черговий раз своюточку зору, на цьому ми піст і закінчимо. Цікаво було б почути відінших власників Рапіда, що і коли зламалося у вас і які ще нюансибули помічені для складання повнішої загальної картини. Пишіть своїваріанти в коментарях, впевнена така статистика буде кориснабагатьом. Ну а я ж запрошую всіх небайдужих на сторінку моєї новоїмашини, - тиснути сюди.