Дякую в черговий раз bamperdima За прошивку. Прошивка використовувалася від Daewoo Magnus з мотором(x20sed/c20sed) але маючим 148л.С із заводу + доробки від Діми імашину не впізнати.
148л.с у 2.5літровий, 6ти циліндрової еванди-магнуса-верони.у 2 літровий 133л.с., і то, на папері.у 2.2 на леганзі збільшений хід поршня, 136л.с, збільшений крутний момент порівняно з 2.0.
158л.с у 2.5 v6Я особисто бачив птс Магнуса 2.0 з c20sed мотором на 148л.с. там прошивка координально відрізняється від нубірівської. Навіть стокова прошивка від Магнуса їде набагато бадьоріше за будь-яку тюнячу від Нубіри
я б із задоволенням, але нема чим. у мене американка, предмет маловивчений, . більш гоночна нубіра мені не потрібна. та й мене сток влаштовує більш ніж.
Коментарі20
148л.с у 2.5літровий, 6ти циліндрової еванди-магнуса-верони.у 2 літровий 133л.с., і то, на папері.у 2.2 на леганзі збільшений хід поршня, 136л.с, збільшений крутний момент порівняно з 2.0.
158л.с у 2.5 v6Я особисто бачив птс Магнуса 2.0 з c20sed мотором на 148л.с. там прошивка координально відрізняється від нубірівської. Навіть стокова прошивка від Магнуса їде набагато бадьоріше за будь-яку тюнячу від Нубіри
ну так, ну так. розлочує два циліндри та ступінь стиснення. я теж читав.
Залийте собі стокову прош від Магнуса і покатайтесь для порівняння.
я б із задоволенням, але нема чим. у мене американка, предмет маловивчений, . більш гоночна нубіра мені не потрібна. та й мене сток влаштовує більш ніж.
Obd2?
Ні, Америка йде в Е-3 нормах, з двома лямбдами та електронним ЄДР. Блок там з трьома роз'ємами підключення. Працювати як з ним - питання.
На газі? Варіатор ставив?
Правки кутів у прошивці під газ
Супер
Скільки було спочатку?)
133
Які доробки робив?
Заміна прошивки. А які саме по прошивці робив доробки Діма сказати точно не можу.
Поміряйся до 100😏😉
Близько 9, але це з урахуванням дохлого мотора.
Бадро, хоча 1.6 за паспортом 11сек…
А за фактом за 11 не їде.
Кайф від моменту, що крутить.
ВооооооотА я казав що це можливо! А не хто не вірив, і ось результат!