День Ч. Торгуємося.

Всім добрий день!
Бо це бортжурнал однієї конкретної машини, то плавно переходимо відтеорії до конкретного прикладу, як викуповувався мій Ford Edge 2.02016.
< /p>
Якщо ви читали перші записи, то знаєте, що брав я машину черезфірму посередника. Менеджер пропонував мені різні варіанти напротязі всього лише 3-х днів. Саме стільки мені вистачило, щобзнайти свій варіант.
Лоти від менеджера були як зовсім не підходящі, до нормальних, аленічого того, що б мене зачепило.
До цього моменту я вивчав тільки Copart, але подивившись лоти відменеджера з аукціону Аяяй, вирішив покопатися і там, і ось, гортаючи чергову сторінку розбитих у мотлох Фордів, я натрапив натой варіант, який мені дуже зайшов візуально. І ось тут дужескладно відмовити :-) Титан - те що потрібно.Комплектація - все внаявності.Треба брати.Удар -? Не знаю, я не механік, не розумію вцьому абсолютно нічого.Відкрив HD фото і порівняв з цілими Фордамизі знятим бампером. Візуально все прибл. Пластик побитий – несмертельно. Фара на вигляд ціла. Крило - під заміну. Бампер - підзаміну (тоді я не знав ціну на фару та бампер). Решітка ціла (спойлер - ні, не ціла). Відповіддю було: "це дуже дорого піде".Попередньо ми домовлялися про автоставку 10500. Дякуємо менеджеру, який не послухав мене і поставив 11225 як верхню планку дляавтоставки. Якщо ви не берете участь. Тобто. Менджер стежить заторгами та розповідаємо вам у телефонному режимі що тамвідбувається. Всі. Вашої участі – нуль. Ви не встигнете навітьсказати "пІДВИШАЙ", тому що у вас 3 секунди на ставку.

Що таке австоставка і представка? що ви ставите як вашу стартовуставку ще до того, як аукціон почнеться. Усі ставлять роботів тамаксимальне значення автоставки. Усі роботи перебивають один одногоз кроком 25 $. Так, можна торгувати в ручному режимі — але навіщо? Загалом:я хвилююся, аж спітнів, торги йдуть, менеджер коментує.Каже:"10500 наша, чекаємо. 10700 вже, 11000 ..." І тиша. Через 30секунд він каже: "у мене завис аукціон, напевно з інтернетом біда. Яподивлюся викупилося чи ні і передзвоню".
10 хвилин мук, ці 10 хвилин були довшими, ніж 2 місяці шляху вУкраїну.
Адже в голові ти вже вважаєш машину своєю, ти її всю вивчив пофотках вздовж і поперек.

Через 10 хвилин дзвінок: "вітаю, ви купили собі машину" Далі я непам'ятаю. Менеджер щось розповідав про документи та відправку, алея вже особливо не слухав, я був радий. По бюрократії:23 лютого менівикупили лот. За лот платила компанія, я дав лише 1000$ заставноговнеску на аукціон.
26 лютого машина виїхала з аукціону і попрямувала до порту.
2 березня я отримав фото з навантаження в контейнер.
4 березня контейнер поплив і я отримав трек номер і скріншотмаршруту (не прив'язуйтесь до нього, кораблі часто змінюються, треба уточнювати у логістів).
близько тижня, а може і більше корабель плавав берегами СШАзаходячи і довантажуючись у різних портах.
Планована дата якоря в Одесі — 26 квітня.
За фактом вийшло 6 травня якір в Одесі.
8 травня вивантаження та інвойс на оплату розмитнення.
Плачу того ж дня, відправляю квитанцію.
11 розкриття контейнера та закінчення брокером паперових справ.
16 травня — машина на СТО у Харкові, де її дбайливо розбирають погвинтику.
Ось такий шлях проходить машина від аукціону до вашого СТО. Те, щовідбувається у вас у голові і чим ви зайняті ці 2, 5 місяці -складно описати словами. За час шляху ви стаєте спеціалістом здрібних деталей вашої марки авто і можете глибокої ночі у темрявіпо фотографії перерахувати список деталей потрібних для ремонту.Дякую всім, хто дочитав до кінця .
Далі я розповідатиму вже про свою машину і процес ремонту тапостановки на номери. Не перемикайтеся.
Ні цвяха ні жезла всім.
"
8 травня вивантаження та інвойс на оплату розмитнення.
Плачу того ж дня, відправляю квитанцію.
11 розкриття контейнера та закінчення брокером паперових справ.
/>
16 травня — машина на СТО у Харкові, де її дбайливо розбирають погвинтику.
Ось такий шлях проходить машина від аукціону до вашого СТО. Те, щовідбувається у вас у голові і чим ви зайняті ці 2, 5 місяці -складно описати словами. За час шляху ви стаєте спеціалістом здрібних деталей вашої марки авто і можете глибокої ночі у темрявіпо фотографії перерахувати список деталей потрібних для ремонту.Дякую всім, хто дочитав до кінця .
Далі я розповідатиму вже про свою машину і процес ремонту тапостановки на номери. Не перемикайтеся.
Ні цвяха ні жезла всім.
"
8 травня вивантаження та інвойс на оплату розмитнення.
Плачу того ж дня, відправляю квитанцію.
11 розкриття контейнера та закінчення брокером паперових справ.
/>
16 травня — машина на СТО у Харкові, де її дбайливо розбирають погвинтику.
Ось такий шлях проходить машина від аукціону до вашого СТО. Те, щовідбувається у вас у голові і чим ви зайняті ці 2, 5 місяці -складно описати словами. За час шляху ви стаєте спеціалістом здрібних деталей вашої марки авто і можете глибокої ночі у темрявіпо фотографії перерахувати список деталей потрібних для ремонту.Дякую всім, хто дочитав до кінця .
Далі я розповідатиму вже про свою машину і процес ремонту тапостановки на номери. Не перемикайтеся.
Ні цвяха ні жезла всім.