З моменту ремонту головиhttps://megadriver.org/p1114877-prigodi-odnijeyi-golovki пройшло 11місяців і майже стільки ж тис. Кілометрів. Так, старенька ведеактивне життя і в гаражі не застоюється.<
Знову зрадницьке вирування в радіаторі.
Спочатку передісторія…
Після останнього шліфування висота голови склала 93мм Здавалося б, при теоретичному ступені стиску 9.0 має спокійно їсти 92 бензин Аось хрін там, форма волговських камер згоряння дуже розташована додетонації, їздити треба було мінімум на 95 або газу. В сорочкуохолодження До честі звичайної металоазбестової прокладки - вонавижила, що дозволило мені ще майже 100км проїхати і не встатипосеред дороги (застудився, була висока температура, довелосяризикувати).
Приблизно так це виглядає
>






Коментарі7
Це не скільки через форму, а через огріхи литися в камеру згоряння, які треба прибирати, а камеру полірувати (піде відразу в мінусдо 0,3куба), а два через налаштування заводського відцентрового автомата УОЗ, він дає занадто великий кут при максимальн...
Що не так? На фото бошка ще в хорошому стані. Віддати на шліфування як чисто і збирати. До речі мотор волги спочатку під 95-й бенз (російський).
Проблема в тому, що охочих взятися за шліфування такої голови ще пошукати треба, торік я вже зіткнувся з цією проблемою https://megadriver.org/p1114877-prigodi-odnijeyi-golovki Далі - стандартна висота голови октанове число за моторним методом таке саме як у радянського А...
Присилай у Запоріжжя) Тільки вчора у друга-волговода в гаражі був, він лагодить 2410, ГБЦ якої не хотіли брати в шліфування через те, що площина була вже майже у свічкових вертушки) Але в іншій конторі помили, наварили ГБЦ і відшліфували . 1600 або 1...
А також вибрати метал і заокруглити у свічок. Зробити Проточки Сінгха.
Теоретично так, можна. Зараз у мене об'єм камери згоряння 64см3 Якщо вірити таблиці, необхідно десь зняти мінімум 10см3. Можна напевно ще й бутерброд з прокладок спорудити, але скільки воно проживе поняття не маю)
Можна збільшити камери згоряння, розточивши їх за розміром прокладки у впускного клапана.