Так як у мене стоїть гідроблок від Володимира, і за його ж порадоюприйшов кививоду що потрібно ставити радіатор на коробку, так як на4 ат у нас крім теплообмінника нічого немає, та й в силуЗдешевлення Субару фірма пропонує нам лити масло з 5eat а фільтрставити з cvt коробок.Потрібно як то допомогти коробці трохиохолонути, специфіка нашого міста передбачає постійні перемикання, так як світлофорів у нас оооооооьь Для прикладу за 4 км шляху їхможе бути до 10 Радіатор вибрав фірми Mishimoto, універсальний длякоробок, єдине докупив 1 метр шланга.Радіатор ставив сам, підключали хлопці з Фростленд, бо треба було знайти обратку зтеплообмінника досвідченим шляхом., спеціально попросив знятипіддон для того, щоб більше злилося, фільтр оригінал subaru at cvt.Після цих процедур зробив навчання та адаптацію коробки черезfreessm. Поки політ відмінний.
Коментарі6
Дуже чекаю звіту з зимової експлуатації. Цікаво, як це в пробках працює - 99% часу в них. І ... все ж таки сикотно без термостата.
Легко… все зробимо
Треба ще кенгурятник від бичів)
Виглядає чудово, але штука явно зайва))) і незрозуміло як узимку з нею буде
Все проміряємо, запишемо, якщо треба - термостат поставимо.
Сфоткай звідки відбратку брали, куди саме підключалися, можна тільки теплообмінник