Покупка

Пора б вже відкрити бортовий журнал. Ну, що сказати? Ценайофігенніший FIAT Coupe в Україні. Хто не згоден - покажітькраще. Думаю, нічого у вас не вийде, бо за старою доброю" традиціїнайкращі машини в мене і в покійного Джексона.Хто не згоден -вийшли з класу.

Гаразд, тепер поговоримо серйозно. Досі я двічі збирався йогокупити.То червоний Турбо в Золотоноші, то червоний атмо вКіровограді.А на жовтий весь час не вистачало грошей — дуже дорогийвін був.І навіть по фото було зрозуміло, що він супер! Але в той чася їздив на GTV і був щасливий.І ось, настав час.Я довго думав івагався.Набридли мені італо-французькі неліквіди.Покатаєшся, знайдеш іншу цікаву машину, захочеш продати і...Два перегляди зарік.Але романтик у мені ще живий і я плюнув на всю цю хрень.Я жвільна людина.Вільна від стереотипів і завжди зневажає думкунатовпу.Тому і продав її заради чергової мрії 90-х. Адже я точнознаю, що на старості років не пробачив би собі відсутність FIATCoupe у своїй автомобільній біографії. Тим паче жовтого, тим пачеТурбо! Тому й вирушив зі старим корабельним другом Анатоліємtlancia До Західної України.

Щоправда, спочатку ми заїхали до Львова і подивилися чорнуCelica GT-Four 1990 р.В. Гарне місто, гарні дівчата — шкода, часувільного було небагато. До речі, нас навіть не розстріляли заросійську мову, коли ми розмовляли автобусною зупинкою. Щоправда, дивилися з підозрою як на агентів Кремля. Але на запитаннявідповідали ввічливо та докладно :) А щодо Тойоти, то на фото вонавиглядала непогано. Живцем — смуток. Кузов вимагає повнеперефарбування з повним розбором автомобіля. Мотор ще тягне, турбіна дме непогано, димової завіси позаду немає. Правда, турбоямаздалася дуже глибокої, а на верхах не докачує бензонасос :) Алестан решти ... Машина була бита, кошмарно пофарбована, вся вподряпинах, затирах і тріщинах шпакла, вогнища корозії, капот відзвичайної Селіки з вирізаним парканом, скрипучий салон. Особливояскраво він заговорив на львівській бруківці:) Під час їзди япомітив, що на панелі горить індикатор рівня масла, а власникмашини знизує плечима і каже, що він не в курсі. Мовляв, рівеньдивився вчора і він гаразд. Каже, можливо це через те, що я трохизагнув піддон ... І за все це задоволення просять $ 6000 без торгу! На тій підставі, що GT-Four - ексклюзив :) За найскромнішимипідрахунками в машину треба буде покласти ще 3000-4000. До речі, дублюючу табличку на "телевізорі" я не виявив - вона була в кишенігосподаря. "так, злегка була прим'ята по передку" :) Керованістьлегенди ралі теж залишила питання.Чи працює повний привід? Я виїхавна ґрунтовий майданчик і заклав кілька поворотів — дикий зноспередньої осі. А може, так і треба? Подзвоню на дозвіллі КарлосуСайєнсу і поцікавлюся ... Загалом, машина м'яко не торкнулася. Япобажав усіляких успіхів її щасливому володареві, і ми вирушилидивитися FIAT. Після Селіки він здався мені просто новимавтомобілем з пробігом 5 кілометрів Фото колишнього хазяїна Фотоколишнього господаря Фото колишнього господаря Та й без Селіки йогостан вразив. Але незважаючи на справну підвіску, машина на ходувзагалі не зачепила. Так, збита, з гарним кермовим, зі зручноюпосадкою та стильним інтер'єром. Але де динаміка? До 3000 оборотівмашина розганялася, як Логан 1, 4. Після цього включалася турбіна ізображувала якесь подібність прискорення. За відчуттями, наддув бувдесь у районі 0, 5 бар… Подивилися під капот — равлик сухий, всіпатрубки в порядку, все підключено, чистий вихлоп на будь-якихоборотах. І я задумався: "чи треба мені гарний автомобіль, що неїде? ". І подумки махнув рукою: "треба! Динаміку повернемо. А стан жеразючий - другого такого я вже навряд чи знайду." І вдарили поруках. Оформили угоду, розрахувалися і поїхали вечеряти в найкращийресторан міста. Там був аншлаг – вихідний день. Але хазяїн швидкоорганізував нам вільний столик. Ми вже дуже зголодніли і наказувалицілий список. Чекали довго. Але коли принесли страви, ми зрозуміли, що погарячкували і треба запросити за стіл ще кілька дівчат. Благо, вибір там був :) Тим більше, що жовтий FIAT Coupe у тихомупровінційному містечку викликав справжній фурор. Поки вечеряли, нафоні його сфотографувалося 120 людей. Кухня нам сподобалася.Дівчата у тих краях теж чудові. Толік вже подумував там залишитися, але "руссо туристо - вигляд моралі". Нам принесли рахунок і волоссястало дибки — 200 гривень! Все, переїжджаємо сюди жити :) Загалом, їхали ми з жалем, залишаючи теплу атмосферу ресторану і захід Енок, що горять очі. На годиннику було вже близько 22:00. Ми заїхали назаправку, поцікавитись як нам виїхати з міста. Я натиснув кнопкусклопідйомника і доки питав, автоматичний режим повів скло у двері.Нам пояснили як вибратися на трасу, я подякував і...Скло виїжджатиз дверей відмовилося. Незабаром з'ясувалося, що для зняття дверноїкартки потрібний шестигранник. А його на заправці не було, і мипоїхали шукати. За вікном +2. На виїзді з міста велика АЗС тамийка. Там шестигранника також не знайшлося. А може його просто незахотіли дати проклятим москалюгам:) Жартую. Народ там добрий ічуйний.

Чекати ранку, коли відкриються магазини ми не стали і рвонулитрасою до Івано-Франківська. Ніколи я ще не їздив узимку з повністювідкритим вікном.) Перед Франківськом я побачив готель і зупинився.Перед нами з'явився кіношний персонаж, який ніс поліни для розтопкимангалу. Я звернувся до нього із запитанням про шестигранника і намуперше за день відповіли російською мовою. Незабаром у нас в рукахбула викрутка та набір шестигранників. Ми зняли карту, повернулискло на місце, подякували пічнику та поїхали додому. Їхали всю ніч.Удвох все ж таки краще — не так спати хочеться. Ми з Толикомвдосталь наговорилися — жінки, автомобілі, політична ситуація вреспубліці Нікарагуа. А потім поринули у 90-ті і ледве звідтивиринули — там лишилася наша юність. І людям, які виросли в одномумісті, було що згадати про той чудовий час — горілка, телиці, бійки, сміття :) Дорога, на щастя, була сухий. Адже машина взимкуніколи не виїжджала і тому була взута в літню гуму. Щоправда, передВінницею вдалося перевірити і ABS, і блокування диференціалу –працюють! Місцями було слизькувато і на узбіччях лежав сніг.Зупинились у кишені автобусної зупинки – там і протестували цісистеми. Торкається FIAT у сніговій каші легко, і незважаючи налітні шини, впевнено з нею розправляється.
У місто в'їхали під ранок і вирушили додому, відсипатися.