У ті роки мало хто міг похвалитися такою короткою рейкою.Та йсьогодні аналогів небагато)
< /
Кількість оборотів керма
Пам'ятаю, як у 1999 році мене вразила наповал нова Alfa Romeo 155 .рук і не міг зупинитися) На Купі все те саме —
Коментарі20
На 156/147 GTA, і GT 3.2(та сама GTA, тільки двері дві) близько 0.8 в один бік, що ще коротше звичайної рейки 156, у місті я іноді проклинаю цю особливість, але коли справа стосується валілова…)
Так, на 156 ГТА - 1,75 обороту від упору до упору. Це круто!
Порівняв з моїм меганом, 3 обороти((
І тим не менш, в моєму Coach гостроти було в надлишку)
тут з італійцями можуть і риношпрот зрівнятися)))))
На якому Рено Спорт 2.2 обороту?
Ну 2.2 немає напевно не на якому! Але впевнений на 99% що на моєму мегані РС при 2.6 оборотах, кермо буде не менш гостріше і інформативніше!)
А чого гадати? Можна порівняти ПЧ. А ще краще провести порівняльний тест цих автомобілів.
Ну а че ні) Може колись і буду у ваших краях! Заїду обов'язково)
Чекатиму )
А як із такою рейкою їздити на швидкостях від 150 і вище? На міліметр повернув і вже у відбійнику?
Весь цимес якраз у тому, що подібних проблем немає!
На всіх Альфах кермо дуже гостре (2.2 обороти) і при цьому дуже інформативне. За своїм досвідом скажу що на швидкості 160+ поведінка в кермі як у гоночного боліда, можна дуже точно і з мінімальними рухами тіла стрибати зі смуги в смугу, при цьому нем...
не буду тут снобом, але перше - важливо не тільки кількість оборотів, а й передавальне число рейки. мала навіть менше від упору до упору.
Я ж написав - вразило ПЧ рейки. Рульова Альфи має гостроту, інформативність і при цьому ніякої нервозності. Вона не тримає водія в напрузі і радує малими кутами відхилення при маневрах.
незрозуміло ... від упору до упору 2?
2,2.
Чому 2.2? 3.2 ж)
Навчися рахувати )
Аналогів немає, точно)