Підвіска
З чим асоціювався у мене даний автомобіль до покупки (тим більшепісля GTR)? Такий собі японський БМВ. Дорогий, розкішний, потужнийі добре керований автомобіль. Ось з останнім пунктом якось не ні, ну розганятися по прямій він може, але це і все. Які з'явилися з2010 року, підвіска інша, не знаю.Взагалі і цього разу скластиконкуренцію БМВ в Інфініті не вийшло.Що цікаво, автомобіль досівипускається, хоча на дворі 2017. І якщо він у 2008 році не зміг, то що вже порівнювати його з моделями БМВ 2017 року? !Ніссанупотрібно, щось робити.Old school слоган не поганий, але не до такоїж міри.Адже вони можуть, якщо захочуть (я про GTR).
Коліса 225/55 R18.
Кульні опори передньої підвіски довговічністю невідрізняються.Заміна кожні 30-40 т. Км. Окремо замінити не можна, лише разом із важелем. Важіль алюмінієвий, коштує близько $200. Віншому за підвіскою проблем не було, якщо не брати до увагиперіодичної заміни різних гумових втулок, але це дрібниця і ввартості зовсім не дорого.
Коментарі5
бехи пруть і руляться - це факт. ось тільки сидіти у фініці куди комфортніше, ніж у німецькій копійці ... втім, це особиста справа кожного ...
З кульовими якась дивна ситуація у вас - на моїй пробіг 75 тисяч кульові не змінювалися і поки жодних передумов до цього немає, та й на драйві люди пишуть про такі проблеми з пробігами за 100 т.км. Ну а що стосується спортивності - то ex налаштований...
За 135000 важелі (через кульові) міняли 3 рази, при цьому паралельно їздив на Лексус IS, тими самими дорогами, в тому ж стилі і за 85000 жодного разу кульові не турбували. Говорю як є. Якщо порівнювати ЇХ , наприклад із Шевроле Каптива (якось брав у ...
З якої BMW хоч порівнюєш? Начебто з х3 однокласники ...
З будь-якої BMW. Починаючи від X1 і закінчуючи X6. Навіть великі кросовери BMW управляються набагато краще. Чому з BMW, то це моя особиста думка Лексус - японський Мерседес, Інфініті - японське БМВ.