Схожі записи
Планова заміна мастила на сервісі тойота
Ось проїхав 13 тисяч за 10 місяців своєю машиною. Це напевно, мій рекорд. Точніше антирекорд. Так мало за такий час я ще не проїжджав. Але що є тобто. І ось заїхав на "тойота серві…
2
Давай, давай лікується! або запис про те, як я лікував кріплення передніх сидів.
Ось і я нарешті дістався одного з "болючих" місць "Королли". Це кріплене передніх сидушок. Але чому саме воно страждає від іржі я так і не зрозумію. І то саме з боку водія Але факт…
5
Заміна батарейок на брелоку
Запчастини на фото:CR2016 Скину парочку фоток як замінити батарейки на брелоку. Ідуть звичайні, дві штуки, по 3 вольти кожна. >Запчастини на фото:CR2016
2
Чистимо дренаж
Останній час я помітив, що як тільки помию машину через деякий час у перених коліс залишаються плями на асфальті. Висновок один — дренажі забиті, але поки що не сильно. І користуюч…
5
Заміна ступичного підшипника
Всім привіт. Два місяці тому почав гудіти підшипник. Спочатку лише на швидкості понад 80 км, а потім все на меншій і меншій. Складалося враження, що тільки починаєш рух, а він уже…
1
Замастирила повсть
У багатьох на форумі зустрічав таку проблему, як провисання повсті під капотом біля передньої панелі. Ось і вирішив цю проблему за допомогою житніх цвяхів і чорного герметика, яким…
3
Коментарі20
На 60 краще за будь-якого
Беруть 65 профіль тупо через ціну, він дешевше. А потім починають казки розповідати, мовляв, машина м'якше йде, комфорт як мерседес стає, кліренс +100500 см, і тд.
Реально м'якше. Перевірено на субару-у більшого профілю відведення гуми навіть на невеликих швидкостях відчуваються, а ось по наших дорогах набагато м'якше. У дружини на короллі стоять з 65 профілем (з машиною дісталися такі колеса), але вона у мене ...
Висота 65 на профіль 195 (r15) на короллу 120 - це занадто. Ось 65 на профіль 185 r15 - зовсім інша справа.
Тільки 60. Навіщо обтяжувати. Просто їх менше вибір і начебто дорожче.
єдине що на 65 трохи пом'якше влітку, взимку взагалі різниці не бачив)на 65-х різниця в діаметрі коліс 2 см, тобто кліренс +1 см. Спідометр буде брехати на 3% ... а коли машина слабше тягне це братики не через різницю в 2 см))))
Тільки при старті з місця трохи гірше. (Небагато) Але в іншому все норм. Та ось ще плюс такий - по наших дорогах пошкодити титановий диск ймовірності менше. (Рівно на один див. 😀)
Спідометр брехатиме менше, ніж із заводським розміром.
Майже не бреше.
Ще як з-за різниці навіть у два см тягти буде гірше-зусилля потрібно на важіль прикласти більше, а виду того, що 1,4 -тиснути на педальку будеш сильніше. Правильно написав людина вище-керованість плюс. колеса)-означає комфорт в мінус і навпаки.
На 65 профілі гірше. У мене седан і задні підкрилки трут. Раніше стояла 60 гума і на розгін і на вигляд і на витрату було краще.
на 65 гірше1.керованість і стійкість на трасі)))2.економічність3.динаміка4.точність спідометра)і спірний вид на любителя)а так відмінний варіант для стада)))
Раніше ганяв на 65 профілі, цього сезону взяв 60, все ж завод виробник не дурень, вказує саме 60 профіль. Та й менший профіль виглядає симпатичніше, на мою думку ...
сумніваюсь, що при висоті профілю 65 керованість на трасі стала кращою, швидше за все комфортом.
Це тільки мої суб'єктивні відчуття. Я теж думав, що при такій висоті машина не буде триматися дороги. Але, мабуть, боковина у таких коліс дуже якісна. Звичайно, при 60-му профілі було б ще краще.
Тож перейшов на 65. Через те, що продавали за гарною ціною). Розгін так, трохи впав, але м'якість це щось! Тиша і комфорт у салоні підвищилися
195/60 саме воно, в міру м'яка і в міру жорстка. Витрата менша і динаміка краща, перевірено особисто. На 65 машина валова!
shina-calc.ru/# хоча сам на 65 ганяв рік, маневреність теж здалася трохи гіршою
На мій погляд різниця в 2 сантиметрах діаметра колеса не настільки помітна, 1,5 року від'їздив на r15/60 потім 2 на r15/65, минулого року взагалі взув r16/60, чесно різниці особливої не відчув, єдине що на 65 трохи пом'якше влітку, взимку взагалі р...
Зробив такий самий вибір. Поки задоволений. Дуже