Всім привіт. Зважився і я теж на таку процедуру як (обрізання)зрізати балансир з приводу. Багато про цю проблему читав, і бачивфото на форумах. Реально іржа під балансиром накопичується ламаєпривід! Але мене мучили невиразні сумніви щодо керування машини нашвидкості.І ось, після того як зрізав балансир, вже встигперевірити на особистому досвіді - нічого на б'є і не вібрує (правда, поки тільки 145 км на годину протестував). По фото виднощо до біди залишалося не так вже й багато часу.Місце під балансиромза чистив і обробив рідким маслом. (тимчасово)
Вже встигла налипнути пил
Думаю, ще житиме. Хто сумнівається — зрізайте його нафіг і спитеспокійно!
Схожі записи
Давай, давай лікується! або запис про те, як я лікував кріплення передніх сидів.
Давай, давай лікується! або запис про те, як я лікував кріплення передніх сидів.
5
Коментарі12
я все думав че це за гумка яка так спокійно рухається туди сюди. треба теж тоді позбудеться її
Балансир із зусиллям можна зрушити на валу в бік. Під порошковим фарбуванням валу м.б. з антикором. За 4 роки спостережень все гаразд.
До речі так, хороша ідея.)
Я змінив страшно дивитися на нього.
Проходили тут два варіанти або їздити далі але не газувати або міняти.
Чим зрізав ножем?
Болгаркою різав, розчленував як черепашку)) там металева втулка всередині, міліметрів напевно 2. Попередньо треба зняти пластиковий захист двигуна, спереду, зліва. Чотири болта.
Року три тому крякнув привід під балансиром🤦♂️ На нинішній королці зрізав його до біса. Політ нормальний👍
Якщо, можна балансир новий оригінальний замовити та надіти.
Дякую, знатиму.
Завтра перевзуття належить і теж зріжу цю шнягу. Давно на неї дивлюся, та все не наважуюсь.
Краще глянути, ніж дочекатися обриву