Потроху закуповуються запчастини, залишилося дочекатися коріннихстандартів і шатунних +.025 вкладишів.
У зазі 16, 01
MOPISAN 102-65670-00 Поршень 464 4 1856грн
MAHLE ORIGINAL 01108N0 Кільця поршневі 178 4 712грн
586.693 ELRING > Кільце ущільнювача, сальники клапанів80грн
ONNURI 25190809 Кільце ущільнювальне трамблера 8 1 8грн
ONNURI 94580685 Шестерня 4
ELRING 203.808 Кільце ущільнювача, колінчастий вал, Кільцеущільнювача, розподільний вал, Кільце ущільнювача 39 1 39грн
ONNURI GGXD033 Прокладка масляна5 ставити
купив металеву 190049910 AUTOMEGA так як не встиг замовити іпотрібно було збирати двигун, зібравши двигун сочилося масло міжблоком і маслонасосом. Так що 190049910 AUTOMEGA некупуйте
CORTECO 414619P Прокладка, головка циліндра 138грн
GENERAL MOTORS 94500810 Болт маховика 6х10 грн
KFM 93742708 Вкладиші шат 0, 25 N La 9032361896351663( KFM) 290грн
KFM 937 Вкладиші корінні std N La 414 грн
Elring 590.797 Манжета (сальник) до/валу задній 1.5, 1.6, 1.8LDA, 1.4 АКПП 100грн
MANN-FILTER 712/75 Масляний фільтр 66грн
PYUNG HWA 1421BAJBG0 Сальник вод насоса 80*86*3 NBR DAEWOOLANOS/Nexia P94580509 (пр-во PHG корея ОЕ)
DAYCO 94650 Ремінь ГРМ 169грн
GENERAL MOTORS 1940663 Антифриз-концентрат 1l dex-cool254.13грн
/>
ONNURI GHSD01 Патрубок системи охолодження 70грн
ONNURI GHSD009 Патрубок системи охолодження 61грн
90251210 ONNURI Вижимний підшипник (мех.КПП F16/18/20)Opel Kadett, Ascona, Vectra 1.8, 2.0, 1.6D, 1.7D 231грн
96182950 Кожух ременя ГРМ Ланос 1, 5/Нексія/Авео зад/внутр (пластик) так як мій розпався 235грн
96352739 Шків колінвала Ланос 1, 5/Нексия/Авео (шестерня)всередині як оригінал 128грн
HT300C CORTECO Герметик, масляна ванна; Прокладання, кришка головкициліндра; Прокладка, масляний піддон 75грнЗапчастини нафото:94580685, 94500810Запчастини на фото:414619P, 016225BЗапчастини на фото:190049910, 0646913Запчастини нафото:94580523
Коментарі19
А чому поршні чорні? Це анодування чи тефлон?
На такому конфізі з 2014 року. Гармата)
А чого не від лача?нині модно)
Згоден. Потрібно було 1,8 пильнувати
Сам працюю потихеньку в цьому напрямі))
Шо за потихеньку? Взяв і розпиляв, у навіщо робити з цього справу всього життя?
А голову 16 клапанну, а коліно замінити. У мене трохи складніше справи.
Під 1.8 потрібно хоча б 16кл а у мене 8кл.На коліно потрібно бабло, нехай і трохи але 1500 потрібно. мені буде достатньо 1.6 на 8кл.
На 8 клопах багато хто робить
Нещодавно їздив на ланосі 1.7. 8кл голова, рідне коліно а поршня від лачу. Бадьоро їде відносно 1.5. Правда там ще вал від якогось опеля.
Немає там вала) після розпилу в 1,7 вал пішов на смітник)
Так він ще й на рідному валу? Взагалі чудово. Я заплутався в хронології доробок Дімона)
Так точно) Тому я б все ж рекомендував 1,8 8в
Дешевше, простіше але вважаю і динаміка інша. 16р таки швидше буде.
Мені здається, що для 1.8 малі розміри клапанів
Мб, але на низьких оборотах до 4т продування та наповнення вистачить
Як отримав 1.7?
Краще запитай у Santanzp, він тобі тлумачніше пояснить.
Відмінно їде 1.6 8 кл) сам такий зібрав.