Не хотілося залишатися на кілька днів без машини, вирішив купитиГБЦ і одним махом махнути.
Бо моя жере масло через сальники клапанів.
<
Прикупив ГБЦ після обриву ременя 1400грн + усі брязкальця.
Ремонт:1800грн
Заміна напрямних
Обробка сідла під заводські параметри
Шліфування низ/верх
Перевірка на герметичність, якщо немає герметичності віддаютьназад.
У тестя знайшов приблуду для засухарювання клапанів з москвича, наЛанос підійшов відмінно.
Завтра планую заміну.
Виявляється і таке ремонтують)) як на останньому фото
Коментарі13
Де купував гбц?
Жере масло зазвичай через поршеві каблучки!
Сальники клапанів ще й як на дно впливають особливо якщо перебувають у масляній ванній.
у мене через сальників рік тому змінював прокладку і не встиг замінити сальники клапанів і ГБЦ мив який вбив гуму і почалася хавка масла
Просто у мене схоже історія починалася. Спочатку поліз міняти прокладку на 180 т і порадили поміняти відразу сальники, так ось після почався дикий масложер, 2.5л на 10 тис. Виявилося нібито сальники хронові, поміняли їх знову, ситуація не особливо зм...
З таким нагаром малоймовірно
Ось так одразу, без будь-якої діагностики? Та для жару олії є з десяток причин і без кілець.
Пробіг саме той, коли це починається. Була аналогічна ситуація!
Це спочатку можна продіагностувати і кільця, і сальники, причому досить легко.
Розкажи як маслознімні кільця діагностуватимеш за умови нормальної компресії в циліндрах і масла, що не підвищується при заливці, через свічкові колодязі?!
Дим із сапуна, ще можуть бути брудні свічки та чорний дим із вихлопної.
Дима не було, свічки в нагарі. Мотористи, які два рази міняли мск запевняли, що при скиданні гбц вони побачать звідки кидає масло. Так от усе хором стверджували що з кільцями і поршневою групою все добре. , виміряв зазор в них, так він був більше 1 м...
На останньому фото. Що це з камерою згоряння?