/**/
Друзі, всім привіт! ))
Запис буде з двох частин - так вже вийшло))
Власне, хто не в курсі - я працюю в Чорнобилі, вже майже рік.Воджуделегації та екскурсії в Зону Відчуження. Недобудованого 5-гоенергоблоку ЧАЕС... І вона не давала мені спокою))
/p>
На території 3-ї черги будівництва ЧАЕС, тобто 5-го та 6-гоенергоблоків, які так і не були закінчені через аварію у 1986 році, прямо біля цеху складання реактора, стоять кинуті Волги та однаГазель металістів… тобто хлопців, які займаються фрагментизацією таочищенням відходів.
Ці транспортні засоби не є РАВ (радіоактивними відходами), їх тамне було під час аварії та процесу ліквідації. Притягнуті туди всередині 2000-х на запчастини, там вони своє століття і доживають, тобто у них є господарі.
Т.К. Мені сподобалася чотириока морда, було вирішено знайтигосподаря і спробувати з ним домовитися.
Шукав я його, періодично заїжджаючи під час екскурсій, протягомкількох місяців.
Але лише минулого вівторка мені вдалося знайти і перетнувся згосподарем чотириокої Волги))
Домовився я з ним буквально за 2 хвилини… а було це приблизнотак:
— Волга Ваша? — Моя. — Решітка з окулярами фар потрібна, продасте? — Та що ж ти з неї візьмеш, вона вся гнила… бери викрутку —відкручуй. — За скільки домовимося? — Знімай і не мені мізки, вонай так сюди на цвинтарі приїхала. — Зрозумів. З мене належить.
Загалом у мене було півтори години вільного часу, поки мої туристина екскурсії по ЧАЕС.
Інструменти у мене звичайно завжди з собою, хвилин за 10 все зняв.Як закінчив, дав мужику 400 грн, що б не образився. Мені не шкода, йому приємно))
Але найцікавіше — попереду))
Питання — як вивести?
Відповідно із Законом - вивіз РАВ (раїоактивних відходів), а підних потрапляє все що знаходиться в Зоні відчуження, особливозапчастини та метал. Кримінально карається…
Решітка цієї Волги не РАВ, т.К. Це Запчастина особистоготранспортного засобу співробітника Зони, але чек про придбання менініхто не випише, і хрін я доведу, що не виїз запчастини з якогосьвідстійника техніки Прип'ятчан чи Ліквідаторів.
Було вирішено в цей день не вивозити, а скинути в прип'ятськуквартиру, до певного часу…
А час прийшов вчора))
/>
Загалом у подробицях я не описуватиму процес вивезення запчастини, але скажу одне — нервових клітин у мене стало набагато менше…нікому не раджу.
За фатком, я нічого не порушив, але довести зворотне на КППнеможливо, та й я боявся, що господар може по приколу злити інфуспівробітникам, тому й почекав тиждень. Решітка таки самопальна, але той хто робив явно старався — шов проглядається тільки в одномумісці:Передбачаючи жарти про радіацію в коментарях — всього 0.23мкЗв/год. (23 мкР/год).
Допустима санітарна норма для міста 0.30 мкЗв/год (30 мкР/год). Таксамо з дози знімав Бета захист — нічого.
Так що грати чисті))
ось цікава, і як на мене, незабутня історія, про ЧорнобильськуЧотирьохочку))
Що з нею робити далі — поки хз. Час покаже. Нехай у гаражі лежитьпоки)) І ось Вам трошки інформації вже по Печерській 24ці Природновсі марторвські дедлайни — просрани в кращих традиціях))
Але, все ж таки, 3го травня Печерська поїхала в фарбування))
Попередньо я закінчив робити пороги, двері та капот. Так само я їїповністю розібрав — зняв усю навісну кузовщину, шибки, весь салон (крім торпедо та сидіння)
Так що поїхала вона на евакуаторі за 50 км від Києва, в с. Пірново, де вона на даний момент вже майже повністю виготовлена і кухонна, але я з термінами здачі не поспішаю і не поспішаю, т.К. Черезроботу зараз все одно немає часу нею займатися.
Я думаю на початок літа вже буде щось ясно))
class="c1"> Усім удачі та добрих доріг! ))
Підписуємося, ставимо лайки!
Вам не складно — мені приємно))
< /
"але той хто робив явно намагався - шов проглядається тільки водному місці:- Передбачаючи жарти про радіацію в коментарях -всього 0.23 мкЗв/год (23 мкР/год).
Допустима санітарна норма для міста 0.30 мкЗв/год (30 мкР/год). Таксамо з дози знімав Бета захист — нічого.
Так що грати чисті))
ось цікава, і як на мене, незабутня історія, про ЧорнобильськуЧотирьохочку))
Що з нею робити далі — поки хз. Час покаже. Нехай у гаражі лежитьпоки)) І ось Вам трошки інформації вже по Печерській 24ці Природновсі марторвські дедлайни — просрани в кращих традиціях))
Але, все ж таки, 3го травня Печерська поїхала в фарбування))
Попередньо я закінчив робити пороги, двері та капот. Так само я їїповністю розібрав — зняв усю навісну кузовщину, шибки, весь салон (крім торпедо та сидіння)
Так що поїхала вона на евакуаторі за 50 км від Києва, в с. Пірново, де вона на даний момент вже майже повністю виготовлена і кухонна, але я з термінами здачі не поспішаю і не поспішаю, т.К. Черезроботу зараз все одно немає часу нею займатися.
Я думаю на початок літа вже буде щось ясно))
class="c1"> Усім удачі та добрих доріг! ))
Підписуємося, ставимо лайки!
Вам не складно — мені приємно))
< /
"але той хто робив явно намагався - шов проглядається тільки водному місці:- Передбачаючи жарти про радіацію в коментарях -всього 0.23 мкЗв/год (23 мкР/год).
Допустима санітарна норма для міста 0.30 мкЗв/год (30 мкР/год). Таксамо з дози знімав Бета захист — нічого.
Так що грати чисті))
ось цікава, і як на мене, незабутня історія, про ЧорнобильськуЧотирьохочку))
Що з нею робити далі — поки хз. Час покаже. Нехай у гаражі лежитьпоки)) І ось Вам трошки інформації вже по Печерській 24ці Природновсі марторвські дедлайни — просрани в кращих традиціях))
Але, все ж таки, 3го травня Печерська поїхала в фарбування))
Попередньо я закінчив робити пороги, двері та капот. Так само я їїповністю розібрав — зняв усю навісну кузовщину, шибки, весь салон (крім торпедо та сидіння)
Так що поїхала вона на евакуаторі за 50 км від Києва, в с. Пірново, де вона на даний момент вже майже повністю виготовлена і кухонна, але я з термінами здачі не поспішаю і не поспішаю, т.К. Черезроботу зараз все одно немає часу нею займатися.
Я думаю на початок літа вже буде щось ясно))
class="c1"> Усім удачі та добрих доріг! ))
Підписуємося, ставимо лайки!
Вам не складно — мені приємно))
< /
"але з термінами здачі не поспішаю і поспішаю, т.К. Через роботузараз все одно немає часу нею займатися.
Я думаю на початок літа вже буде щось ясно))
class="c1"> Усім удачі та добрих доріг! ))
Підписуємося, ставимо лайки!
Вам не складно — мені приємно))
< /
"але з термінами здачі не поспішаю і не поспішаю, т.К. Через роботузараз все одно немає часу нею займатися.
Я думаю на початок літа вже буде щось ясно))
class="c1"> Усім удачі та добрих доріг! ))
Підписуємося, ставимо лайки!
Вам не складно — мені приємно))
< /






Коментарі20
Цікава доля у машини)Їхати на 24 у ЧЗО це та ще романтика, особливо якщо ближче до вечора)
Прикол вона ж, і потрапила на ютуб)
Неважливо де і як воно вироблялося, неважливо в якому вона стан, це однозначно артефакт і від подібного трофея, думаю, ніхто б не відмовився)
Публікував у ФБ; вирішив скопіювати сюди 1. Це робили кустарно скрізь - на ГАЗі, на ремзаводах, в таксопарках. У дуже обмежених умовах для тюнінгу в СРСР це був один з нескладних способів виділитися по-справжньому (килими в салоні, дзеркало на бардач...
Абалдіти! Ззаду ATS Classic стоять. Не знав, що вони й під балаканину Волги робилися!
Їх до речі вже немає, збагрили комусь)
завжди знав, що це кооперативна творчість
Артефакти))))
Ця тема наочно показує, що на заводі такого виродку не могли робити, а то все гадають заводські не заводські
Стрімне решітка, як на мене не дуже красива.
Блін, прям блокбастер) Читав із задоволенням!
Тобто виходить, що особистий транспорт вилучений у місцевих, докатали остаточно ще в 90-х.
Начебто, правда в самому Чорнобилі місцями ще на атп є легковики.
А їхнього фото немає?
Ні. На територію АТП я не ходив, а трапляються вони дуже спонтанно на вулицях Чорнобиля. З того що я бачив це копійка, пара москвичів, і звалена в мотлох 24ка. Все на старих номерах
А бортові номери на них збереглися?
не траплялися. Тільки на ЗиЛах-полівайках внутрішні номери є, і то мені траплялися тільки з лівобережної ЛПС Паришев-1
Диски АТС)) Скільки цих дисків на цій Волзі?
На жаль всього два((
Вивозіть а потім ще знайдете)