Про зчеплення я замислювався давно, не подобалося мені яквимикалися передачі, начебто нормально, але іноді дуже туго!
Говорять думки матеріальні, хотів зчеплення — на зчеплення ... Імаховик ще накинемо.
Справа була так.Починаю відпускати педаль зчеплення, машина починаєрушати і тут же перестає їхати, педаль відпущена, а машина на місціі шарудіння в районі зчеплення!
> Думаю собі, ну не може ж воно так швидко закінчиться, спочаткуб вело, ну та розтин покаже!
Наступного ранку, раніше, почав знімати, думав буде процес довше іскладніше, через годину коробка знята.< Відстебнув шланг рідини, знаходиться за шлангами кондиціонера які входять до салону. .
Відкрутив по периметру коробки болти і прибрав опору коробки, знявкоробку!
Одразу ж помітив обірвану подушку коробки, теж під заміну.
Починаю відкручувати кошик, а у мене кошик на 360 градусівкрутитися, а вінець маховика на місці, не зрозумів я спочатку, алепотім осінило)
Окрутив кошик, підсумок:
— пластина, що лопнула на кошику
/>
— диск ще походив би
— ну і сам маховик крутитися як карусель — обірвало (відео невиходить додати)
Та сама пластина, що лопнула
Диск ще був схожим
Починаю шукати маховик на розбиранні, на 2.2 дуже складно знайти, поки шукав розібрався в цьому питанні, підходить на 2.2 і з 2.0, різниця лише в діаметрі диска зчеплення та кошика!
/>
Знайшов маховик - замовив!
Цікаво було дізнатися скільки ж новий коштує, по сайтам полазив, незнайшов!
В Україні нових немає в наявності, тільки на замовлення зНімеччини, чекати місяць, сума космічна, оголошувати не будуДіаметр диска на 2.0 16v - 220 мм. Діаметр диска на 2.2 16v 230 мм.Місце зіткнення диска та маховика що на 2.0, що на 2.2 однакове подіаметру, тобто на маховик від 2.0 підходить зчеплення від 2.2
Поспілкувавшись із хлопцями, порадили не переплачувати за зчепленняна 2.2, а купити від 2.0 - різниця ніякої, а в ціні значна, небагато не мало 100 $! Так і зробив, замовив комплект LuK, підшипникв комплекті йде SKF! І опору коробки SWAG Все зібрав, прокачавзчеплення, спочатку прокачував через низ, шприцем і шлангочкою зкрапельниці задавлював рідину через спускник, тільки попередньовибравши рідину з бачка, а потім ще прокачав методом накачуєтьсяпедалі, тільки на спускник одягнув шлаг і опустив в рідину, Що бповітря не вистачило!
У результаті все вийшло, передачі включаються чітко, педальм'яка!
Через пару днів заміна підвісного з часом і пильовик шліцевоїчастини кардана!
Усім рівної дороги!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.