Ремонт Z22XE (складання двигуна та інше)

Для збирання двигуна взяв у товариша, зварений на швидку руку, кантувальник, зробив лише пластину з отворами під свій блок!
За запчастинами блоку:
> - поршні - Mopart 102-66330 03, 86.50;
- кільця - Kolbenschmidt 80 00491 1 0050;
- вкладиші корінні - Kolbenschmidt 77 533 610/>
— шатунні вкладиші — Kolbenschmidt 77 591 610, +0.50;
Пофарбований блок
Запчастини після проточки
По головці:
Коли забирав головку звернув увагу на не притерті клапани, запитавчому, на що почув відповідь:«ми клапана не притираємо, сідлаобробляються в верстаті, після перевіряються клапани нагерметичність вакуумом, все без притирання відмінно працює».
/>
Мене це здивувало, але сперечатися не став, може думаю якісьтехнології! По приїзду додому, зв'язався з людиною, яка меніпорадила цей ремонтний цех.Він мені сказав те ж саме, мовляв працюєз ними давно, проблем ніяких ні, не переживай! Ок, подумав я, тримаючи в руках пасту для притирання!
Думаю як не притирати, якщо ось така ситуація?
Загалом притер клапана і продовжив збирання, тому що там депроводили ремонт, відмовилися збирати головку з неріднимисальниками!
Сальники встановив з тарілочкою, при цьому прибравши нижнютарілочку, сподіваюся питання із сальниками буде закрито! До речі, коли розбирав ГБЦ, з 16 сальників, 3 сиділи щільно, інші бовталисяна клапані! - клапан впускний - AE V91998;
- клапан випускний - AE V91997;
- напрямна клапана довга 45 мм - AE VAG96028; мм - AE VAG96027;
- сальник клапанів - Ajusa 12016300; — INA 530 0358 31;
— масляний насос — Kolbenschmidt 50 005 848;
— прокладка масляного насоса — Elring 768555;
— моторне масло Kroon Oil Empero 5W-40 6 літрів;
— сальник колінвала задній — Elring 694.770;
— сальник колінвала передній — Victor Reinz 81-25516-10; розподільного валу - Victor Reinz 81-24909-10;
- болти ГБЦ - Victor Reinz 14-32104-01;
- прокладка кронштейна EGR - Victor Reinz 70-31977-00; < br/>
- прокладка випускного колектора - Elring 807.791;
— прокладання впускного колектора — Victor Reinz 71-31976-00;
— прокладання клапанної кришки — Victor Reinz 15-31997-01;
— прокладка ГБЦ - Victor Reinz 61-33005-10;
- прокладка блоку балансирних валів - Victor Reinz 71-31979-00;
- прокладка піддону - Payen JH5119;
- прокладка дросельної заслінки - Opel 08 25 508;
- прокладка штанів - Elring 644.230;
- кільце форсунки - Elring 893.889;
- кільце ущільнювальне термостата - Elring 645.850;
- кільце ущільнювальне байпаса - GM 6 07 505;
- свічки NGK V-line 23 bkr5ek 4483;
- зливна піддону - Elring 274.410;
- фільтр повітряний - WIX WA6621;
- фільтр масляний - Mahle OC 90;
- фільтр паливний - Mahle KL83;
>

— Перебрано стартер, замінено планетарку;
— Перебрано компресор кондиціонера, замовляв ремкомплект на сайтіKiev-klima.com.ua;
< /
Ревізія компресора кондиціонера
— Помито паливну рампу з форсунками, замінено кільця;
— Заварено та прошліфовано випускний колектор;

> Випускний колектор
Моменти затяжок брав з книги з експлуатації!
Двигун готовий до встановлення!
Чекає зайняти своє почесне місце!

За ціною — не менше 1000$ — тільки запчастини та роботи з двигуна, без навісного і з тим урахуванням, що збирав сам!
Чекаю машину з кузовних робіт! З цієї теми буде окремий запис!
Кого цікавлять якісь питання — буду радий відповісти!

"ua;
Ревізія компресора кондиціонера

— Помита паливна рампа з форсунками, замінені кільця;
— Заварений та прошліфований випускний колектор;

Випускний колектор

Моменти затяжок брав з книги з експлуатації!
Двигун готовий до встановлення!

Чекає зайняти своє почесне місце!

За ціною — не менше 1000$ — тільки запчастини та роботи по двигуну, без навісного і з тим урахуванням, що збирав сам!
Чекаю машину з кузовних робіт! На цю тему буде окремий запис!
Кого цікавлять якісь питання — буду радий відповісти!

"ua;
Ревізія компресора кондиціонера

— Помита паливна рампа з форсунками, замінені кільця;
— Заварений та прошліфований випускний колектор;

Випускний колектор

Моменти затяжок брав з книги з експлуатації!
Двигун готовий до встановлення!

Чекає зайняти своє почесне місце!

За ціною — не менше 1000$ — тільки запчастини та роботи по двигуну, без навісного і з тим урахуванням, що збирав сам!
Чекаю машину з кузовних робіт! На цю тему буде окремий запис!
Кого цікавлять якісь питання — буду радий відповісти!