Пропуски запалювання в 4 циліндрі - заміна модуля запалювання

Модуль запалювання BERU
Попередній пост про заміну лямбди закінчився тим, що при їздімашину кілька разів смикнув і блиснув чек. Відразу не зрозумів зчим це було пов'язано. Наступного дня, на холодну, при прогрівімашини ситуація повторилася.Тільки повторювалася постійно (вибрикання чека і стрибки обертів) після відключення циліндра ітроїння.Зчитування помилок ELM 327 показало такі помилки.
Спочатку подумав, що проблема в лямбді, але подумавши зрозумів, щоце навряд чи пов'язано (але вірити в збіги не хотілося і я замінивлямбду назад на не робочу) — це нічого не змінило./> поїхав насто до товариша вирішувати проблему.
— перевірити компресію, після капіталка не перевіряв ще (хоча цейваріант був чисто для перевірки).Підсумок 16 - 16.5 у всіхциліндрах;
— поміняти свічку місцями з іншого циліндра (замінив — проблема непішла);
— заміна модуля ( у мене в селищі є така ж Омега, але мужиквідмовив у допомозі і я вирішив замовляти модуль заодно свічки)Свічки за 6 тисяч стали ось такі:NGK BKR5EK
Що означає цей нагар на кераміці? Свічки взяв найпростіші, подивимося що з цього вийде Bosch flr8ldcu

< br> У результаті поставив тільки модуль - запустив нахолодну (стояла 2 дні) - проблема не виявилася, замінив свічки -почала трохи краще відгукуватися на педаль газу.

А це я віддав фари на полірування та покриття лаку. Пізнішескину фото кінцевого результату (раніше замінив лінзи на 3'' тапофарбував маски)

👓