<
Почалося найцікавіше… Це пошук тямущих газовиків… У своєму містітаких знайти не вдалося… І вирішено було їхати в гості до камраду завео клубу до столиці… Ні секунди не шкодую про свій вибір, бовони одні з не багатьох роблять налаштування автомобіля в русі ну івідповідно коригування карт.Заправну горловину вивели під лючокбензобака.Та і взагалі ставлення до клієнта дуже сподобалося.>
Встановлено:
Zenit PRO OBD (польща)< /b>
Виробник польська фірма Auto Gaz Centrum Корпус з якісноговисокоміцного полімеру стійкого до ударів і скручування, теплостійкий Електричні роз'єми на системах Зеніт вироблені лідеромсеред виробників, фірмою Molex.
Гідність системи - оснащеність бортовою діагностикою OBD (On BoardDiagnostic) він вбудований в ЕБУ і не вимагає додаткових пристроївта з'єднань, крім підключення двох дротів до діагностичного роз'ємуавтомобіля. Така система має широкий спектр функцій і дозволяємоментально коригувати налаштування або виправляти несправності.> Модель Tomasetto Alaska AT-09 пропан призначена для системрозподіленого упорскування газу. Редуктор оснащенийелектромагнітним клапаном та фільтром. Також додатково цей газовийредуктор оснащений нагріванням пропану на виході. Це дозволяєдосягти більш високої подачі LPG під час налаштування газу.Призначений для двигунів, які мають потужність від 90 до 140кінських сил та температурою, яка не нижча від -10 °С. Тискрегулюється під час встановлення газу на авто в такомудіапазоні:від 0, 9 до 1, 8 бар. Низькі температури сприяють зниженнюефективності редуктора, а високі сприяють тому, що редуктор можевикористовуватися на потужніші двигуни. Литий, алюмінієвийкорпус;
Максимальний тиск – 3 МПа;
Розміри редуктора – 12х12, 5х10, 5 сантиметрів;
Вага – 1, 5 кг; <
Споживання потужності – 17 Ватт;
Вхід газу – трубка діаметром 6 мм;
Вихід газу – рукав діаметром 12 мм;
Потужність - від 90 до 140 кінських сил;
Тиск на виході - від 90 до 180 кПа.Газові форсунки «REG» виконані вкомпозитному пластиковому корпусі, що значно знизило вагуфорсункової. Рейки, корпус має можливість підведення газу з обохбоків і заглушку для штуцера, що не використовується. У комплектпоставки входять два набори калібрувальних штуцерів з діаметрамиотворів 2, 0мм і 2, 5мм. Штуцерами, повернуті під 90 градусів до осіходу штока. Таке розташування штуцерів дозволяє встановитифорсункову рейку нижньою площиною, наприклад, на головку блокуциліндрів, зручно вивести рукави для врізок у колектор і, щоважливо, забезпечити вертикальну роботу штока, забезпечившимаксимальний ресурс елементам системи.
Штоки у форсунках «REG» виконані зі спеціального феритового сплаву, який забезпечує прекрасне «сприйняття магнітного зусилля» за меншоїмаси, ніж у залізного штока «Valtek TYPE30». Як результат форсунки«REG» мають значно менший час відкриття і створюють менше шуму.Також форсунки «REG» не вимагають тарування в процесі експлуатаціїі навіть не мають регулювального гвинта., 0 bar
Максимальний тиск 3, 0 bar
Опір котушки Тип А3 – 3 Ом
Тип А2 – 2 Ом
Напруга живлення 12 V
Струм споживання Тип А3 – 4 А
Тип А2 – 6 А
Мінімальний час спрацьовування А3 – 3, 3 ms
< br А2 – 3.0 ms
Струм утримання 1 А
Час відкриття/закриття 3, 3/2, 8 мс (а2)
3, 7/2, 8 мс (а3)
Діаметр вхідного штуцера 10 мм/16 мм
Діаметр каліброваних штуцерів 1, 0 – 3, 0мм (крок 0, 25 мм)
< /p>
Шланги для автомобільного газу Parker
Конструкція:
Внутрішній шар:Маслостійкий каучук (NBR)
Зовнішній шар:Синтетичний каучук, що проколюється
Армування:Одна ильна оплетка
Температура:-30°С/+80°С
Виконання :Відбиток від ильного бандажу, помаранчевий
використання рукава не відчувається специфічний запах газу навіть успекотні дні. Надійність та якість - основні вимоги для газовихрукавів, що з успіхом застосовується у провідних компаній дляустановок ГБО 5 покоління.Існує у двох розмірах — 10 мм і 12 мм, зуспіхом замінює вітчизняні рукави, які «труять» газ, через щознижується комфорт в автомобілі через специфічного запаху газу.
Баллон тороїдальний Харпромтех 42 л
Баллон тороїдальний Харпромтех 42 літри 200х600 мм під запаснеколесо ємність округлої форми для утримання та зберігання зрідженоїгазової суміші в автомобілях із ГБО. Виготовляється у Харкові нанайсучаснішому обладнанні. Мають товщину сталевих стін близько2, 5-4 мм. У всьому відповідають стандартам безпеки, ухваленим вЄС.
Технічні характеристики:
Номінальний робочий тиск — 1, 6 Мпа;
<
Максимальний тиск - 3, 0 МПа;
Температура для експлуатації - -40°С - +45°С;
Термін служби - не менше 12 років;
Термін служби - 2500 циклів заправки;
Умови безпеки при роботі:
Температура навколишнього середовища в діапазоні від -40°С до +45°С;
Пропановий балон, який наповнений газом не повинен потрапляти підвплив прямих сонячних променів та інших джерел тепла таенергії;
Баллон повинен монтуватися в місцях, де він уникатиме ударів таінших механічних пошкоджень;
Не допускається експлуатація або монтаж балонів, які не пройшлиперевірку на спеціальних станціях обслуговування;
Балони встановлюються на спеціалізованих СТО, які мають відповіднісертифікати.
< Розміри:Об'єм - 42 літрів; Висота - 200 мм; Вага - 23 кг;
Діаметр — 600 мм.
Ось так ось розмістилося додаткове обладнання для ГБО
Кнопочка управління оселилася зліва від керма
балон який тепер живе в будиночку запаски< Їзда на газу, наподив, нічим не відрізняється від їзди на бензині. Абсолютнонепомітна робота електроніки тобто. Не відчувається як машинапереходить на газ і коли здійснюється додаткове впорскуваннябензину після 4400 об/хв. Проїхав уже близько 1000 км. Відчуттялише позитивні.
Установка ГБО
адреса м. Київ, вул. Волинська 44
сайт topgas.com.ua
(044) 353-03-43
(063) 663-77-22
< /Повернімося до фінансового питання… Повертаючись зі столиці, заїхали до родичів до Черкас ну і від туди додому. Так ось, при їздіна газу я витратив аж 284 грн (42л газу) замість 612 грн (38-40 л)на бензині (92-му).
Коли заправлявся на Київ ціна 92-го була 13.84 грн, коли повернувсявчора додому 15.29 грн., а ціна газу 6.70-7.20.






Коментарі20
Дивлюся фотки — 1в1 як у мене. А потім подивився, у кого ти ставив))))
один стиль - один установник)
ти кнопку ГБО собі не утоплював? хоча сумніваюся, що у тебе там місце залишилося...
ні, не утоплював бо там нікуди.((( якби не було кнопки ЦЗ, тоді можна було б))
даа... сумка трохи...у мене непогано вийшло https://megadriver.org/p714857-gbo-abo-avto-znovu-stalo-ne-rozkissiu-a-zasobom-peresuvannia
Класно вийшло)
Гарна тема!
Це точно!)
Я кнопну біля кондера поставив)))
На ту заглушку у мене інші плани)
До речі, дуже ліберальна ціна 450 євриків це 620 баксів. І це у відомого київського майстра.
Згадується приказка Скупий платить двічі ... Так от потім щось переробляти зовсім не хотілося, саме з цього я і поїхав до нього))) А колектив у них дуже веселий)))
У МРЕО реєструвати будеш? Якщо так, відпиши пліз шо це вийшло по грошах)
Раніше, це коштувало щось близько 500грн, якщо звичайно є довідка що встановлено на спец станції ітд
Довідка є, зробимо все як треба)
реєструвати планую цього тижня, як зроблю відпишусь)
Зареєстрував ГБО у МРЕВ, обійшлося у 388,15 грн +6,35 грн комісія банку, все зробили за 40 хвилин.
Спасибі за відповідь! А наші гандоси 1000 ламають за неперевіреними даними (
без будь-яких прискорювачів і т.д., номери залишив колишні))
Вітаю! Сам задумався, але курс євро дуже засмучує (