1) Замінив головний робочий циліндр зчеплення SACHS (96000тис) )(1400 грн)
2) Поміняв опорні підшипники та передні сайленти важелів (98000тис) (4000 грн)
3) Третє ТО, олії, фільтра 99000 тис (3400 грн)
4) Тех огляд (1300 грн)
5) Страховка (1670 грн)
6) Гума Матадор всесезонка MATADOR MP62 All Weather Evo (5200грн)
На 99300 тис вискочив ЧЕК. (знову забитий FAP.) Поїхав неохоче намиття сажевого.Віддав 3400 грн.. Вистачило мені цього миття рівнона 4 тис. Км.<
103400 км — знову чек.Їду знову на мийку за гарантією.Там розводятьруками, типу не може бути, що так швидко забився сажевий, зробилипропал і відправили на СТО до їх знайомих.Там мені хоромповідомили, що потрібно вирізати сажовий і каталізатор + прошивкапід ЄВРО 2. Ціна питання 7000 грн.
Поїхав я звідти думати, думу надумувати і читати форуми-обговренняпро цей захід. Начитавшись, почав шерстити інтернет по місту, хтоцим професійно займається. Натрапив на компанію www.ecm.in.ua Тутмені пообіцяли все супер якісно зробити, бо мають великий досвід івони тільки цим і займаються. Ціна питання 12000 тис. (виріз катата сажового+заглушка ЄДР+ прошивка ЄВРО2+Стейдж 1 (120 к.С та 265крутного)) Без стейджу -ціна 7300 грн.
Вирізали, прошили. Заводжу машину ІІІІ…Ось як від КАМАЗА. Глушудвижок - а він глушиться з вібрацією. Я цим майстрам запитую. Чомутака вібрація двигуна коли глушиш? Вони-Покатайтесь трохи воноповинно само нормалізуватися.
Добре, поїхав. Катаюсь вже 1500 тис. Нічого не нормалізувалося. +задовбав запах вихлопу, вікна не відчиниш. Їду знову до них. Зприводу запаху запропонували кат Євро 4 Універсальний STARLINEЧехія. Ціна 4700 грн. + 1000 грн. Поставити. Поставили непідключаючи датчики і без прошивки. Вони поменшало, дихатиможна.
З приводу вібрації при глушенні двигуна ще не розібралися. Але щеусуватимемо.
І ще один наслідок вирізу ката і сажевого — це жор масла. 0, 5 л на1.5 тис км. Висновок. Якщо у вас полетів каталізатор, то мінятипотрібно відразу на оригінал, без будь-яких прошивок і т.Д. ЦінаОригінально ката приблизно від 9-11 тис. Грн. Сажового — приблизно17-21 тис.
Якби знав, що такі проблеми будуть вилазити, то купив биоригінальний кат з сажевим. Тому що по грошам та нервам це вийдеприблизно однаково. Поки що поборюся так. Далі буде ... Якщо це невирішується - доведеться купити оригінальний сажевий і кат, знятизаглушку з егр і залити рідну прошивку.
Економте гроші на чужих помилках.Запчастини нафото:HU7162XЗапчастини на фото:6283605025Запчастини нафото:6785590, 2889901Запчастини на фото:11146100016HD, 11146100013HDЗапчастини на фото:VKDA35315<






Коментарі5
ОООООО! Брат по нещастю… Теж видалили каталізатор, без прошивок, просто вибили його з рідної колби… Їжджу смердю, як старий Ікарус. Якщо є посилання на оригінальний каталізатор, не за 30 тис.грн — буду оооооооочень вдячний.
Тільки оригінал, ті які стоять до 20 тис — це г на п. Бо не містять тих дорогоцінних металів, які беруть участь у процесі очищення вихлопних газів. Ремонтний кат, який я поставив, все одно смердить. У ньому немає сенсу. Якщо і ставити то тільки оригі...
Каталізатор не видаляється. Його убити це треба що б мотор вже був присмерті і їв масло літрами. Сажевий чиститься, миється, і нарешті змінюється.
Багажник цікаво обшитий, можна фото докладніше
А що за ціни такі космічні? Страховка 1670 грн? 🤔 Мастила, фільтра 3400?