Перші враження, огляд ford sierra

Машина у мене вже пів року, що сказати, наждана і проста але єпитання до конструкторів цього автомобіля.
Тож по проїдку.

Мотор:простенький OHC 1.8 він же ford pinto вінже "онц" у народі, хоча повинен звучати як "о-ейч-сі". Радіатором дуже надійниймотор.Карб я поставив від жигулів "вебер", шлефує добре.Масло небере.МКПП:все б нічого, але навіщо ж так укорочувати першу передачута й матеріал у неї спецефічний, чавуній річ нелегка, можна було бі люміній змінити. Задня підвіска:дуже міцно виглядає і надійна, завинятком пильників півосей... Той зрозуміє; ))
П.С.:вони не міняються… влоб, хоча умільці можуть це зробити
Передня підвіска:ось тут у мене багато питань:- дуже слабкі склянки- дуже м'які сайлентблоки - зовсім мені незрозуміла кострукціяверхніх опор. Вище перерахованого машина керується неважливо (валкаі нестабільна), на великій швидкості питань немає, але на моневрахі гальмуванні відчуваються валкість і нестабільність, машину кидає, після е30 дуже незвично. Але треба віддати належне — підвіска м'якаРульове:хороший виворот просто прекрасний, кермо м'яке, і приємне.Гальма:гальма прості але слабкі, вентильовані ... Хотілося бспробувати сієрру на дискових гальмах по колу. Може потрібенпотужніший вакуум. Кузов:все б нічого, але… жорсткість морди цепросто фіаско, не знімні крила це не найкраще що я бачив у житті.Сам кузов простенький та легкий у ремонті, досить міцний у салоні, але склянки відверто потрібно доопрацювати. Ну і номер кузова… напідлозі… с**ка… аФтор зачто? Машина залишає змішані емоції, позитивніші, мені подобається, проста і дешева з симпотичнимдизайном і для своєї "вагової" категорії досить жвава. Іншінедоліки до пузова і передньої підвіски я спробую самостійноусунути і доопрацювати.