Рей Чарльз. Chapter #1
Можливо, для гри на піаніно або декламування віршів зір не напершому місці, але для воздіння машини це Намбер 1. Я взагалі нерозумію людей, що тонуються по колу "в нуль", і головне, щовласники аргументують це тим, що "все видно і мені не в брухті припаркуванні опустити шибки" (як колгоспний ксенон, який "несліпить").
Але, як кажуть, кожному своє.< br/>
І якщо ще з приводу тонування на передніх бічних можна бодатися згайцями маючи на руках ГОСТи та інші навички, то тонування лобовогозаборонено без жодних "аЛЕ" (аЛЕ російською).
Поїздивши пару тижнів "по приладах" було вирішено прощатися.
Процес зайняв хвилин 15. Але то через недосвідченість, хто ж дав бипораду, що при мінусовій температурі зняття тонування просто так цепівміра. Але "досвід - син помилок важких" (с), друга частинаобіцяє бути веселіше.
Кілька картинок для наочності процесу
різниця
робота
Залишилось справа за малим)))) прибрати клей із площі півтораквадрата)))
Грала світла музика
Коментарі4
Абзац… я при просто запорошеному лобовому себе некомфортно починаю відчувати, а тут…
ну у мене повний набір БУВ - тонування лобового, зварювання в головному світлі, тоновані задні фари))
Я взагалі не зовсім розумію для чого клеїти лобове (ладно смуга вгорі, але все скло?..), хоча звичайно - особиста справа кожного... Саме через товсті (задля безпеки) передні стійки, не хочу навіть дефлектори ставити на Леон, бо це спричинить погіршен...
ну я багато що не розумію - ксенон скрізь, тонування в нуль, розмаїтість хрому. Але ми ж всі різні, тому і фломастери роблять різними до смаку))) А дефлектори (якщо ти про вітровички) не зменшують особливо. Теж стояли у мене))) зняв, але просто тому,...