Задня незалежна. Vol.3 - Марко Кокоріна. Готово, що далі?

Привієє!
Дійшли руки написати, що до чого.

Тепер це офіційно Карина Вагон із задньою незалежною підвіскою, на7а моторі. Два тижні тому я з батьком вдруге виїхав на недільнітести. Для порівняння того що було, і що вийшло, ми вирушили наокружну дорогу, до одного затяжного повороту.І я щироофігел.Швидкість близько ста (звідки мені знати, крім води нічогопоки не показує) і я просто тримаючи кермо двома пальцями входжу вповорот, при цьому прискорюючись, при цьому Кокоріна їде ніби порейках, і немає почуття що зараз тобі виверне шию.У порівнянні зїздою на ресорах у цьому повороті... Це як порівнювати віз уупряжці, і нормальний автомобіль. 7а прискорює.

АЛЕ…) Тепер треба упорядкувати передок, бо там у нас повний стік, пиляні пружини, і редуктор кермовий, мати його. Черга передка.

У планах на зиму по передку:
— койли
— рейка рульова
<
— важелі хочу сколгоспити регульовані, розвалу накрутити
— можливо гальма прогресивніше, бо зараз зад гальмує краще переда, як і їде)
— трохи підсилювачів під крилами, можливо розпірка
/>
— ківш, хочу знову в ковші сидіти, а не ось це все все. Або цілікупити, бо ці маленькі в дірках
— додати трохи підсилювачів ззаду по кузову
— поставити бак на місце (є фото на якому видно ТЕСТОВУБАКЛАХУ))
< <
— напівкаркас хочу зварити на зад, ну
Колеса:
— може бути обійдуся заміною шпильок і накиданням проставок, бохочу ширше, < br/>
але не хочу морочитися з полицями, розварюванням, то се.
Може поміняюся на щось, незрозуміло.

І найголовніше, у планах хоч трохи поїздити з братиками, трохипокористуватися машиною за призначенням)
п. С.
У планах зняти або написати нормальний огляд на виконану роботу, іякщо є ті кому це буде цікаво — кивніть у коментарях, для мотивації)