Справа була наприкінці листопада, перед холодами зважився на замінусвічок підігріву, дуже і дуже чекав цього моменту, мовчки заздривдрайвівцям про там як вони свої дизелі за 10 хв кочегарили доробочої температури, але не суть.А ще трьома місяцями раніше, умене потихеньку почали рватись патрубки грубки)) Настав день "ікс"придбав анфриз свічки, і один останній патрубок, на який ранішезатиснув грошей)) Втім відкрутилося все без ексцесів. На старомупатрубку, довелося колупати-ламати.Взагалі все зібрав, залив, розповітрав.Було десь вже близько семи вечора) заглушив машину, поколупався в багажнику зі стуком, який дошкуляє мені вже практичнорік.Так до речі і не поборов.Зібрався з думками заводжу машину, хрін, не завелася одразу, ну думаю кнопку подержу.Заводжу а тамстукіт! причина у ГРМ, послаблений ремінь! Відразу спало на думкущо натяжний послабився, я знімаю кожух, і бачу що ремінь почалоперетирати, об ролик помпи, який просто відвалився і лежав з бокуперекошений! Ок подумав я, що тоді з клапанами? Думав ворожив івирішив перед нг віддати тачку на сто. Притягли зібрали. Комплектдо речі взяв оригінал, помпу Дольз. Подзвонив майстер каже забирай! Ну я зрадів зриваюся з роботи, приїхав заводжу, а вона цокотить ...Ємае! Ну машину забрав, і давай думати що до чого. Коротше думаввже шукати гбц під відновлення і таке в цьому роді, і тут менеосінило, думаю давай перевірю я мітки, вибрав день, і помчала! Коротше як виявилося, майстер мені сказав ремінь перескочив на тризуби, він типу виставив завелася норма але цокіт є ніби гидрикицокотять) причому вони по початку норм цокали потім тихіше, тількина оборотах чути було. Коротше кидаю на мітки, сходиться. Що засправи? Ага ... Зняв шестірню распредвала, і там ок, шпонка намісці ... Покрутив покрутив все ок, ну думаю треба виставлятизаново мітки кидати ремінь і запускати. Штифтую коленвал всевиставляю і дивлюся що провтик був у майстра на мітці коленвала, мати його.Взагалі виставив все по книжці і машинка забурчала) Вжетри тижні як більше не ходжу пішки)) випав на два місяці, попробігу грм залишалося близько 20 к) Взагалі хочеш зробити добрезроби сам! )
Махнув відразу і ролики на приводному
Мітки до розбору#1
Мітки до розбору #2
Запчасти на фото:2521905, 8200542740Запчасти на фото:182195Запчастина фото:91159961, 93160746, 9109566, MW30638633, 901812
Коментарі10
Привіт, а ковпачки на свічках змінював? Або в тебе живі? І підкажи номери патрубків грубки, 1.9 ж? ж, і помпа дольц
Привіт, до речі ковпачки так і не поміняв)) потрібно зайнятися цим, кажуть від уазу дизель підходять, по патрубках відпишу теж 1.9. термозахист знялася насамперед)) не в ній проблема))
Та ось вони, але я думав краще буде подовжити дроти, поставити клемки та свічки під гайку
Я не зміг знайти за нормою ціну під гайку свічки
Зрозумів, дякую
З приводу багажника. У мене так само було. Начебто все прикручено, нічого не бовтається, але стукіт на дрібних ямках не сильний, але бісить до не можу. Закінчилося заміною амортизаторів. Стало тихо ззаду.
Я теж теж думав мовляв аморти, я коли по рівній дорозі їду трохи кузов колишається і чутно його) схоже на якусь пластмаску дуже легку
У мене прямо саме так і було. Але я не наполягаю
Може й справді, чекаю тепла і починаю війну
У мене стояли амортизатори trw. Вони застукали 3 з 4. А четвертий просто виплив. Якщо не помиляюся, то близько 50000 морда протрималася. А ззаду застукали практично миттєво (зі слів передгоспу)