Давненько нічого не писав, машинка їздить, іноді просить уваги.
1. І так почнус березня місяця. Давно просилися на заміну пружинизадні Проселі були полюс виток на лівій лопнув.Взяв від класикисаме від ВАЗ 2106, Спиляв один виток, як потім виявилося требапиляти було більше) 2, 5 в самий раз) Витки не гнув, так само купивдо них верхні проставки під пружини, найтонші з металевою опорою, гумові звичайні швидко продавилися і злізли з посадковогомісця.Стало жорсткіше, дупа стрибає не так як раніше, ну і немаєдзвону тепер від пружин) головне правильно встановити в чашу нижнійвиток, так як я пару раз потім знімав виставляв а то буде металевийскрип як у баржі.
2. Замінив вкладиш термостата. В корпус.
3. Ну і за класикою, заглушив ЄДР механічно за допомогою заглушок, розміри знайшов тут же на просторах драйву. Трохи пізніше булопитання по геометрії турбіни, почистив правда не повністю розібрав, маленька зірочка зламалася на першій же болтиці, видув все добрекарбклінер і зібрав на новий ремкомплект, замінив так само кільцяна трубці зливу. Арти прикріплю у фото.
Роздріб у пружинах
Запчастини на фото:TH604589J






Коментарі6
Пружини ВАЗ від передньої чи задньої осі?
Задня вісь
Я теж поставив від задньої осі тільки нічого не пиляв. Трохи високовато вийшло але у мене завжди є що то в багажнику автомобіля вирівнюється. Гума 25/60 р16. Після рідних які взагалі не тримають навантаження та добре можна вантажити але здалося що пі...
я ось тільки стійки поміняв на вихідні задні, скажу що теж напружувало дупу рази два після лежаків а то і три пригала, зараз чітко, старий аморт теж штовхається, але за часом довго доходить до верхньої точки ніж новий
Зрозумів означає все-таки стійки під заміну. Дякую
ні за що