Почалися проблеми із заводом автомобіля, періодично не спрацьовуєстартер. Доводилося під капотом подавати харчування безпосередньо.Час як завжди не вистачає тому їздив так, поки в черговий разнавіть прямо не завелася. Спуск був, завів з штовхача. Приїхавдодому, зняв стартер виявилося згнила пружинка під щіткою та й саміщітки на підході.Щіток під рукою не було, їздити треба, томуперемазав редуктор, під щітку поставив шматочок гумки і тимчасовозібрав так. Все запрацювало і з'явився час замовити щітковий вузол, по його приходу зняв ще раз стартер, вже не розбирав повністю, атільки замінив щітки. Для зняття та розбирання стартера знадобилисяключ і головка на 13, 10 мм, ключ на 7 мм і 2 викрутки хрестова ізвичайна. Час на всі 1год.
Коментарі2
треба перевірити напругу яке на старер приходить або 12 в є і хороша маса то зняття стартера. можна ще постукати легенько по стартеру якщо після цього заведеться то точно щітки
Не спрацьовує це як саме? Просто ключ повертаєш і нічого не відбувається? У мене зараз так саме, разів десять туди-сюди і починає крутити. Це щітки і є по ходу?