Процес виявився не таким швидким і легким як я уявляв, алевідтягувати далі не можна було.
Накладки на пороги та задні арки зовнішні були куплені заздалегідь, метал на металобазі теж не склало труднощів придбати, взяв 1 мм.Іпомчалася ))).
Підсилювач і внутрішні пороги теж довелося міняти
Заодно вирізав старі дрібні латки на днищі і заварив із запасомміцності по новій.
Далі пішли арки
Далі вже не фоткав, ще були дірки в задньому з'єднувачі вбагажнику. Все відновлено, заварено, оброблено ізагрунтовано.
Вийшло так
На черзі антикор
Коментарі6
Збс)у мене та ж операція на черзі, тільки замість підсилювача сталевий короб буде)
Сенсу особливого немає, тому що якщо підсилювач буде сильно жорсткий то кузов граючи його відірве
Ну це дивлячись як варити
Як не вари а кузов повинен грати або можна поставити каркас
Каркас занадто кучерявий) а ось перед виїздом з гаража стоятимуть розпірки, грати менше повинно
собі поставив тільки передню розпірку. Думав поставити і задню, але від багатьох чув що тоді неправильно працюють