На жаль на сайті не можна в один запис БЖ кидати більше 20 фото, тому довелося розбивати інфу про стартера на категорії. Отжеприступимо до подальшого вивчення піддослідного стартера.
Для початку відкручуємо контактний провід від реле, що втягує (цефоткати не став)
Потому відкручуємо два довгі болти які кріплять мотор стартера
Викручуємо
Витягуємо мотор
Мотор
Ось так він виглядає окремо, оглядаємо передній підшипник і принеобхідності змінюємо.У цьому випадку підшипник у порядку
<Сам електромотор
Далі відкручуємо на задній кришці два болтики, які кріплять касетузі щітками стартера до корпусу
Задня кришка
Ставимо мотор шестернею вниз і трохи розсовуємо частини корпусу.Тутголовне не поспішати якщо у вас немає бажання стати щасливимволодарем нового стартера через те, що ви зламали старий:)
Розсуваємо
Потому беремо за задню кришку і акуратно (як люблять писати у всіхкнижках з ремонту Жигулів) "легкими похитуваннями" знімаємо її. Неюми бачимо задній підшипник і касету зі щітками.
Вигляд ззаду
Відсуваємо пружину кріплення двох щіток які припаяні до статора івитягуємо їх
Відсуваємо пружину
Знімаємо решту двох щіток разом з касетою
Касета
Оглядаємо підшипник, і якір. З цим екземпляром все гаразд
Якір
При необхідності перепаюємо щітки. Я цього не робив так як щіткище не сильно зношені. Далі приступаємо до збирання. >
Підібрав головку
Головка в касеті
Далі просто надягаємо касету на якір і витягуємо голівку.
Вдягаємо
< p>
Вставляємо щітки зі статора
Плюсові
Одягаємо задню кришку і зводимо отвори з різьбленням
Свел
Закручуємо
Затиснув
Встановлюємо мотор на своє місце в стартері.Там є шліц так щоінакше поставити має бути дуже складно Наживляємо і затискаємо двадовгі болти кріплення мотора і прикручуємо контактний провідвтягуючого реле
Наживив
Затиснув
На цьому все. Користуємося.
Буде працювати
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.