Люблю я наші дороги.

І знову привіт!
Чергова стаття в БЖ яка з'явилася завдяки "старанням"УкрАвтодору.
Тож почнемо спочатку. Навесні влетів у дещо не дуже. Дрібних ям, після чого пішов розвал правого колеса.На СТО "майстра" менірозповідали купу похмурих історій про те, що у мене зігнулоповоротний кулак, зігнуло балку або взагалі повело кузов.Приостанньому регулюванні сходження коліс розвал правого колеса був -4градуси і після чергових голосень "майстра" я вже почав підшукуватибалку і поворотний кулак, але не встиг. Днями на трасі післячергового знаку попереджуючого про те, що найближчі 2000 кілометрівдороги не буде машину почало сильно розхитувати. І зрозумів щостійки у мене більше нема.
Не поспішаючи допрацював робочий день і повернувся як ви думаєтекуди? Багато хто скаже додому, а от і не вгадав. За нашими такзваними "дорогами".
У гаражі зняв колесо викрутив стійку і знайшов причину мінусовогорозвалу. До цього фото не робив, далі писатимемо з картинками.
Отже:
Ось так зігнуло стійку OPTIMAL
Вигляд з іншого кута

< Так як завтра на роботу, а стійок до моєї хонди купити вкожному автомагазині не вийде, було прийнято рішення зайнятисявиробництвом і зйомкою на телефон автопорнографії. Поїхав із другому найближчий автомагазин приміряти з чого б мені поставити собіамортизатор. Приїхали переглянули варіанти, осьановилися навкладках стійок від 2110 і Ланос, попросили штангенциркуль щобзаміряти діаметри виявилося його забрав з собою якийсь покупець, довелося заміряти на око. Зупинився на 2110 тому, що у нього довшерізьбовий шток порівняно з Ланосом, правда менше і товщі порівняноз Хондою. Мінусом було ще й те, що вкладка 2110 довша, але робитищось потрібно, беремо і їдемо в гараж на примірку. Як не дивнодіаметр вкладиша ідеально підійшов до поворотного кулака.
Відрізав болгаркою від своєї стійки вухо кріплення гальмівногошланга і пішов шукати зварювальника який приварить мені його нанову стійку.

Довга своєї стійки — 32 см
Довга вкладиша 2110 — 35 см
Тому з метою посадити нову стійку нижче для зменшення різницівисоти був зроблений ряд високотехнологічних вимірів типу прикластиі глянути щоб не чіпляло за пильовик гранати, після чого приваренийна своє місце кронштейн гальмівного шланга.
На стільки було б вище якби ми приварили на те саме місце
Примерка
Прихопили вище для перевірки
Все в нормі — Довариваем
Висота на яку приварили кронштейн<
Кронштейн приварили на висоті 6, 5 см від низу стійки. На цій висотівін практично впритул до пильовика гранати, трохи пізніше вдома язвичайно подумав що потрібно було варити на 6 см так було б меншеризиків що на вони будуть стикатися в якихось ситуаціях, алеперероблятиму не хочу, тестуватиму якщо тертиме тоді іПерероблю.
Далі справа за малим, розсвердлив шайбу пилозахисту щоб вонаналізла на шток, надів відбійник, захист і поставив стійку на своємісце. Намітив місце де проходитиме болт. Витяг, кількома удараминаномолотка по нанонаставці зробив поглиблення в корпусі вкладишапід болт, встановив затис у поворотному кулаку і прикрутивгальмівний. Шланг на своє місце.
Шланг на місці

Далі залишилася трохи прикрутити верх. (фото немає) Але тут я якразі помучився. У мене замість стандартних опор стоять задні опори відАвео, стандартний шток Хондівської стійки і по діаметру і подовжині чудово в неї входить, а ось від 2110 не дуже, вставити їївсе ж таки вдалося але ось довжина різьблення на дозволила навітьнаживити, довелося зрізати з опори частина верхньої гумки (поребро). Після цього вже легко встановив шайбу і затиснув гайку.
Поки тестуватиму як воно поводитиметься, якщо добре то це буденепогана альтернатива.
Мінусом даної ситуації поки вважаю тільки те що авто тепер не можнасильно занижувати, оскільки буде недостатній хід вамортизаторі.

"вставити її все ж таки вдалося але довжина різьблення на дозволиланавіть наживити, довелося зрізати з опори частину верхньої гумки (по ребро). Після цього вже легко встановив шайбу і затиснувгайку.
Поки тестуватиму як воно поводитиметься, якщо добре то це буденепогана альтернатива.
Мінусом даної ситуації поки вважаю тільки те що авто тепер не можнасильно занижувати, оскільки буде недостатній хід вамортизаторі.
"вставити її все ж таки вдалося але довжина різьблення на дозволиланавіть наживити, довелося зрізати з опори частину верхньої гумки (по ребро). Після цього вже легко встановив шайбу і затиснувгайку.
Поки тестуватиму як воно поводитиметься, якщо добре то це буденепогана альтернатива.
Мінусом даної ситуації поки вважаю тільки те що авто тепер не можнасильно занижувати, оскільки буде недостатній хід вамортизаторі.