а з підсвічуванням приладки всі норми? у мене млинець при натисканні кнопки підсвічування приладки вона загоряється, але тьмяно, а якщо разик натиснути на приладку або трохи постукати то яскраво горить. де то маса трахкає мозок або че?
дивися у тебе 2 варіанти або ставити редуктор 3,9 (1600 грн автоВАЗ) або КПП полонез (1200 б/в), зараз у тебе явно варто редуктор 4,44 в ідеалі замінити все, тоді буде в кінці ідеальне поєднання витрати, швидкості та тяги
ну із заміною редуктора зрозуміло! але є ж ще й коробка з ВАЗ 2106! За неперевіреними даними в ній теж різна кількість зубів! А саме в КПП 2101 - 9 зубів, а в 2106 - 11 зубів! ось як то так начебто !
в 2106 була ще 5-ти ступка, але вона дуже рідкісна, простіше поміняти редуктор на 3,9 і привід спідометра також на відповідний, щоб спідометр не брехав
якщо залишити той що є і вкинути 5-ти ступку то отримаєш тягучу машинку, але передачі часто будеш смикати, скажу за своїм досвідом (стояли 4,3; 3,9; зараз 4,1) п'ятій машині явно не вистачає при будь-якому редукторі
Коментарі20
у мене 100 км\год близько 3500 про
ну так! так і має бути! але не так само!
а з підсвічуванням приладки всі норми? у мене млинець при натисканні кнопки підсвічування приладки вона загоряється, але тьмяно, а якщо разик натиснути на приладку або трохи постукати то яскраво горить. де то маса трахкає мозок або че?
та не! з підсвічуванням начебто все норм! воно і горить спочатку тьмяно! а так ніби видно все! навіть не може маса - а сто пудово!
цікаво яка витрата з такою їздою?))))
До речі нормальний! я ж не завжди так їжджу! 80 км/год в основному!
Аааа. А я любитель поганятися але мощі обмаль і 4 передачі-) -) -) -) та й атакою підвіскою особливо не політаєш-) -) -) -)
та так)))))
до походу редуктор 2102.
стопудово!
дивися у тебе 2 варіанти або ставити редуктор 3,9 (1600 грн автоВАЗ) або КПП полонез (1200 б/в), зараз у тебе явно варто редуктор 4,44 в ідеалі замінити все, тоді буде в кінці ідеальне поєднання витрати, швидкості та тяги
ну із заміною редуктора зрозуміло! але є ж ще й коробка з ВАЗ 2106! За неперевіреними даними в ній теж різна кількість зубів! А саме в КПП 2101 - 9 зубів, а в 2106 - 11 зубів! ось як то так начебто !
на 06 кпп перші 3 передачі довше, ніж на будь-якій класичній (стік), але 4-а у всіх однакова! Вона пряма, і проміжний вал не задіяний.
ну так! якось так! але тут проблема походу справи в редукторі ...
в 2106 була ще 5-ти ступка, але вона дуже рідкісна, простіше поміняти редуктор на 3,9 і привід спідометра також на відповідний, щоб спідометр не брехав
ось я так напевно і зроблю! 5-ти ступка як то не те!)
якщо залишити той що є і вкинути 5-ти ступку то отримаєш тягучу машинку, але передачі часто будеш смикати, скажу за своїм досвідом (стояли 4,3; 3,9; зараз 4,1) п'ятій машині явно не вистачає при будь-якому редукторі
та ну це ясно як день, що не вистачає! Мені треба буквально шоб 100 км/ч йшла нормально і все!
з 3,9 при 3500 об/хв буде тобі 100 км/год
ну так от я чого і домагаюся!