Mercedes-Benz W123 123й мурзик

Це моє друге знайомство з дизельним сімейством даногокласу.Першим був малопотужний 2д.1979 року випуску.Особливої​​спритності я від нього не очікував, але підкупив він мене своїмзовнішнім виглядом (вишневого кольору. Все нікеляшечки на місці, налиття + заводське тонування стекол) влаштовувало в ньому фактичновсе ... Пароплав на колесах, всі нерівності і вибоїни на дорогахпідвіска ковтала на ура, що приємно тішило після передньопривіднихвазів і зазов. Дискові гальма на всіх колесах успішно осаджувалиРульове не дуже сподобалося за "занадто "легкого" керма, що нашвидкості змушувало почуватися не дуже комфортно, зате здивуваврадіус повороту. Там де раніше даною розгортався в два прийоми на "мурзику" як на гусиницях. Фактично на місці. Мінус все ж таки був... І для мене досить істотний. Цей мінус доходяга мотор в 2л. У 55штутгартських, вже підтоптаних рисаків. Тому було прийнято рішеннязбільшення потужності шляхом купівлі іншого авто. З другої спроби.вже в дуже жалюгідному він був стані. Попустило мене тільки якпочав переганяти його додому (220 км від Одеси) 125 л.С і 250ньютонометрів крутить зробили свою справу і під підсвистуваннятурбіни я благополучно дістався додому. Точно знаю що якщо 123й —то тільки 3л турбодизель.Так що потихеньку підніматиму.