Чистка ДМРВ.

Машина придбана відносно давно. Відразу замінив ланцюг ГРМ, натягувач ланцюга, помпу, ремінь і натягувач ременя ГРМ. Індикатортак і не згас, горить дратуючи. Швидше за все під лівим крилом, куди йде провід у торпеду, перебитий провід. .Для себе та іншим, ядумаю цікаві ці дрібниці., дорогу здолає той, що йде.. Знявпочаткову осцилограму.
Стає зрозумілим що ДМРВ не працює. Знаючи що він не працюєнормально, їздити якось не цікаво. За будь-яку несправність миплатимо підвищеною витратою палива. Принаймні – це моя думка. Післяпершого промивання напруга підскочила, що й передбачалося. Післядругої я напружився, трохи. Ідемо далі. Відступати нікуди, та йцікаво. Після цієї осцилограми, трохи заспокоївся. 5 цикл. 6 цикл.7 цикл. Далі мити не став. Вирішив зупинитися. Виміряв часреагування.
Залишився задоволений. Фактично новий датчик. Єдине, що не зробив –не перевірив на максимальну пропускну спроможність. Потім установкаі поїздка в 250 кілометрів. Відчуття що з двигуном почав тягнути інайцікавіше витрати. У мене головне пропан-бутан газ. До чищенняДМРВ у змішаному режимі 13 – 14 літрів, після 10 – 11. Ось такірезультати.