І так, все почалося з того, що не включалися вентиляториохолодження так як мотор швидко нагрівався і швидко закипав, перше, що перевірив - це запобіжник, який знаходиться під капотом ближчедо салону (30А) ), він виявився цілим, перейшли на температурнийдатчик (перебуває він з боку водія під товстим верхнім патрубкомрадіатора), перевіривши його за допомогою окропу та приладуз'ясувалося, що він робітник.Після цього завели мотор, нагріли доробочої температури і виявилося, що радіатор гріється лишенаполовину, верхня частина холодна.
Проблема виявилася за допомогою маніпуляцій з патрубками — нетримала тиск пробка розширювального бачка і вся система заповітна, а так само забита Купивши 30 літрів дистильованої води і промиваннярадіатора від К2, почали чистити систему.Для цього нам знадобилося:
1.Зняти один патрубок внизу радіатора з боку пасажира (оскільки цеєдине місце звідки можна було злити ОЖ)
2. Так само викрутити пробку в блоці циліндрів ( шестигранник на10) яка знаходиться трохи вище півосі. Залили дистилят разом ізпромиванням ( промивання потрібно вилити всю), влізло спочаткублизько 7 літрів і покатався так день. Обов'язковою умовою в моємувипадку виявилося - нагріти двигун до спрацювання вентиляторів, тому що тоді рідина повністю проходить систему і йде зрозширювального бачка, потім ще долив дистилят, десь 1.5 літра -рівень тримався в нормі. Після чого злив цю жижу, яка була чорна ісмерділа гниллю, залив дистилят щоб знову промити системуохолодження після хімії. Далі прокотився і знову злив.
Наступний крок – це заливання концентрату з дистилятом. Зайняло цепару годин, зате двигун і радіатор тепер нагріваються як треба.Підсумок:промивка зробила свою справу і все-таки спрацювала, томущо після чорної каламуті, наступні рази промивання дистилятом -вода збігала чистою. Всім рекомендую К2) Температурний датчик врадіаторі Промивка радіатора Дистилят Патрубок знизу радіатора збоку пасажира Ось де знаходиться пробка через яку зливають ОЖ зблоку
Отвор під пробку
Пробка
Шестигранник на 10 і ключ з тріскачкою
Коментарі4
А чи є сенс заливати в радіатор саме дистильовану воду. Це ж не акумулятор ... Радіатору ж ця чиста вода як мертвому припарку 👹👹
Є сенс, бо звичайна вода має властивість швидше вбивати помпу і залишати після себе сліди в системі охолодження, так як у звичайній воді є солі, мінерали і т.п.
Та за один день промивання нічим там не відрізнятиметься, крім витрачених грошей. Помпа так взагалі не розрізнить яку воду вона штовхала. А чавунному блоку какати від якої води іржавіти 😆😆
Ні про що) Хорошого дня)