Дорожні нотатки. Три сестри, або з Південної до Північної Пальміри

i> На початку липня, у надзвичайно спекотний час, надвечір одинхлопець вийшов зі своєї комірчини, яку наймав від мешканців у С-мупровулку, на вулицю і повільно, як би в нерозв'язності, відправивсядо К-ну мосту./b>
Як і всі школярі першого вересня, я поведу розповідь про те, якпровів літо.Якщо Ви байдужі до сучасної альтернативної літератури -закривайте цю сторінку, оскільки букав буде дуже і дуже багато.Якщо наливайте собі чашку кави, розкурюйте трубку або простосідайте зручніше, і Ви дізнаєтеся, що цікавого і не дуже трапилосязі мною і моєю машиною за минулий місяць, як я мало не зваживсяпродати свого вірного коня, як поїздив дорогами ближнього зарубіжжяі ще багато чого, багато іншого. Отже, видалася мені в липнінесподівана відпустка, і, подумавши з дружиною, не знайшли кращогоспособу витратити гроші, крім як накатати більше кілометрів нанашій залізній лані. Плюс до всього нас запросили на весілляродичі, які мешкають у Санкт-Петербурзі. Разом маршрут був обранийтаким – 3 липня вирушаємо з Одеси до Києва, це 470 км. Далі тижденьвелися там і 10-го липня вирушаємо на Чернігівську митницю (200км.)і через Білорусь (близько 450км.) до Санкт-Петербурга (ще 550км.).Сумарна довжина траси Е95 склала приблизно 1670км. Такий алгоритммій батько сказав:Ти на цій розвалюсі до Росії? Бери мою, хочкомфортніше їхати буде». А я йому у відповідь:«Ні, твою кожен панполіціонер зупинить, до нитки обдеруть, а мою жодну нормальнулюдину гальмувати не стане». Власне, так воно і сталося. На всьомушляху ніхто жодного разу не гальмував. Насамкінець я навіть наглетипочав – 120 км/год. Росією їхав, а сірі люди, дивлячись на мійавтомобіль, сумно опускали очі і відверталися. Перед тим, як початирозповідь, варто нагадати про те, що незадовго до поїздки мною булозроблено ТО-3, в рамках якого я змінював сіточку бензонасоса іперерізав один із шлангів, яким відбувається злив бензину в бак відзворотного клапана. Мною було придбано універсальнумаслобензостійку шлангу, яка успішно знайшла своє місце вбензонасосі.
Ну начебто вся важлива інформація викладена. Поїхали.
У променях сонця
Частина 1. Одеса-Київ. Поломка
3 липня Елвіс виїхав з гаража і виявив погану поведінку машини -смикалася на низьких швидкостях, намагалася заглухнути. Поки доїхавдо будинку, він зрозумів, що так далі не можна рухатися. Згадалисяслова прошивника-Сергія:«Варто поміняти реле бензонасоса», томунаступну годину Елвіс провів у пошуках цього самого реле.Незабаромхороша заміна flosser знайшла своє місце під капотом і на якийсьчас здалося, що машина почала їхати так, як їй і належить, томушлях був продовжений. Забравши з дому речі і дружину Йолку, Елвісрушив у напрямку столиці. Дорога більш-менш рівна, сонце пекло ускроню, що мимоволі викликало думки нарешті зважитися і затонуватимашину. На жаль, неприємність перебила ці думки – до Умані баквисох, витрата вийшла близько 14 літрів на сотню. Елвіс обійшовмашину навколо і виявив закопчений чорним гаром глушник, як у машинз дірчалками. Гидко, а, головне – страшно. І агресивність взяла занеякісний бензин wog-95 mustang. На жаль, вибір був невеликий – абосільська заправка, або той самий wog. Надія теплилася, що це вОдесі бадягу залили, тож вибір ліг на відому заправку. Але нічогоне змінилося – дорога до Києва, спека, стрілка рівня паливанеминуче падала та падала, дорога перетворювалася на неворане поле.Ями, сонце, головний біль.
Приїзд до Києва був довгоочікуваним. Елвіса та Йолку зустріли зрадістю, натопили лазню, охолодили басейн, дістали гарне пиво зхолодильника. І навіть зателефонували тонувальнику і домовилисяпритемнити ланос, що втомився з дороги.
Ворона у Фінській затоці

Частина 2. Київ. Пошук причини
Наступного дня шлях виглядав так:СТО, потім тонувальник. На СТОбуло замінено ремінь генератора, переглянуто ходову – всепрацювало, як годинник. А ось щодо витрати вердикт було данонаступний – найімовірніше, якщо це сталося через поганий бензин, тотреба чистити форсунки, міняти паливний фільтр та свічки. Такожмайстром на СТО були помічені потіки з кондиціонера і резюме булотаке, що треба міняти якийсь там шланг і заправляти кондер, інакшез дня на день він перестане дмухати і доведеться відкривативікна.
Було вирішено питання з кондеєм відкласти, а з форсунками Елвісподався на форум, а сам тим часом поїхав на іншу СТО, де порадилиспершу виїздити весь неякісний бензин та промити систему. Ці діїЕлвіс успішно виконав, але нічого в поведінці машини не змінилося –чорний дим, як від дешевої соляри та витрати по місту 18 літрів.Бррррр, як у допотопного автобуса. На носі вихідні, тому вже зпритонованим заднім склом машина відправилася в гараж в очікуваннівідповіді з форуму. На клубну СТО. Їх вердикт виявився набагатожалюгіднішим – форсунки в нормі, накрився лямбда-зонд. На жаль, ланос Елвіса відрізнявся від інших дикою комплектацією - рідкіснімізки мікас і ще рідкісний чотириконтактний лямбда-зонд. Пошуксеред постачальників, у тому числі й укр-авто, не дав жоднихрезультатів. Оригінальної лямбди не було, а неоригінал працівникиСТО геть-чисто відмовлялися ставити, аргументуючи це тим, що требаперепаювати контакти.
Дібравшись до інтернету, Йолка почала дзвонити по всіх магазинахпоспіль, але відповідь скрізь була негативною. Години через тривдалося додзвонитися до офіційного постачальника укр-авто, який давнаступну відповідь:«лямбду ми Вам знайдемо, але нам потрібнавідповідь від будь-якого з офіціалів, що причина саме в ній». Що ж, ще пів години, і машина була записана на ТО в автоцентрГолосіївський, 10-го липня о 8-й ранку. Йолка сиділи в машині передворотами Голосіївського і чекали робітників:— Ізя, де тобі такийпіджак пошили? В Парижі? Ой-вей, така глухомань, а так добрешиють.— Ха, точно. Блін, навіщо так рано підриватися було.— Нічого, зараз прийдуть.
Прийшли. Менеджер оформив автомобіль і відправив ланос у бокси, десонно тинялася прибиральниця, збираючи сміття з підлоги. У 8-30мляво почали сходитися робітники і нарешті майже о 9-й ранку машинабула прийнята працівником станції. Підключивши комп'ютер до мізків, він довго думав, потім випалив:«а Ваша машина прошита», на що Елвісрозповів їм, чому, як, за яких обставин машина була прошита і якимисловами після цього він називає офіціалів. Відповідь на це буланаступна:«ми не можемо нічого зробити, наша програма не читає цієїпрошивки, звертайтеся до Вашого прошивника». І було виставленорахунок майже на півтори сотні. На питання, чи не може бути справав лямбді, було отримано категоричну відповідь. Також працівникомстанції було порадено людину, яка може повернути стокову прошивку, але коштуватиме це буде 400$.
Ви все ще варите яйця кип'ятінням? Тоді ми йдемо до Вас!
У той час, як Йолка в сльозах почала набирати номер постачальника, Елвіса відвідували думки про те, як би вдало продати ланос. Настрійпіднявся після того, як постачальник дав номер телефонупредставника заводу ЗАЗ, а представник попросив передати слухавкуменеджеру. Невідомо, що вони говорили, але менеджер відповідав:«мине можемо нічого зробити, наше обладнання не дозволяє… вони самівинні… вони прошили… але наше обладнання не дозволяє… так, ми тупі, але… не дозволяє… обладнання…».

І як можна було б їхати вдалину, якби ланос мав такий кліренс ще доупаковки багажника? , який одразу з ходу сказав:- А чому менівідразу не зателефонували? - Але я ж не міг подумати, що справа впрошивці. - Справа не в прошивці, але я можу дати телефон грамотноїлюдини, свого партнера Андрія, який шиє машини у Бучі. Даюгарантію, що він вирішить це питання.
Здзвонити з Андрієм, і вже вирішено вранці наступного дня їхати доБучі. Остання надія, бо якщо 11 липня не виїхати, то поїздка доПетрограда ставала безглуздою – весілля 13-го. Вечір був проведенийза пляшкою пива в однокімнатній квартирі на троєщині та з думкамипро те, чому в українців руки ростуть не там, де у всьогосвіту.
Ранок наступного дня обіцяв бути добрим – сонце м'яко піднімалосянад горизонтом., осяяючи вікна кам'яних джунглів жовтуватимсвітлом. Рання дорога була порожньою і вже незабаром ланос їхавселом Блиставиця, що поряд з Бучею. За вказаною адресою Елвіса зЙолкою зустрів веселий мужик на ім'я Андрій. Поглянувши на номери, він запитав:«а Ви звідки? », на що Елвіс відповів:«з Одеси, звичайно». Андрій зі словами «секундочку» розвернувся і пішов, повернувшись за хвилину в капітанській кепці з написом Одеса тасловами «Одесит Одесита завжди зрозуміє». Як виявилося, сам віннавчався у приморському місті, жив на молдаванці і всю одеськутаємничу знав не з чуток. Травячи морські байки, він вирушив умізки і після деяких змін сказав:«можна їхати. Якщо нічого незміниться – наберіть, скажу, що ще можна перевірити». Грошей зароботу навіть брати не хотів, але все ж таки Елвісом йому булавіддана символічна сума з кишені не тільки за витрачений час, а йза гарний настрій.
Старий дерев'яний будиночок під Псковом у променях заходусонця<
Частина 3. Чернігів. Вирішено!
Зворотна дорога до Києва здалася легшою за звичайну – машина їхалаще швидше, ніж раніше, і навіть не смикалася. У Києві речі булизапаковані в багажник і після обіду ланос виїхав із Броварів у бікЧернігова. На жаль, радість була недовгою. Вже в районі Коптейзакралися думки, що витрата вища за звичайну, ну а біля Черніговаце вже було достовірно відомо.
П'ять годин вечора, Чернігів. Добре, що багато недільних вечорівбуло тут проведено в юності. Ланос неквапливо в'їхав у місто з бокумитниці. Можливість поїздки до Ленінграда плавно хилилася до заходусонця. Заправка ОККО залишилася ліворуч і невдовзі з'явилися СТОшки- перша для ГАЗелей, друга для всіх інших. Вирішено все ж такиповернутися до самого початку і почистити форсунки. На це проханнявід директора СТО було отримано відповідь:«Ми то форсунки чистимо, але вже вечір, кінець робочого дня. Немає вільних робітників.Приїжджайте завтра, на що Елвіс у відповідь:завтра ніяк, ми тутпроїздом. Завтра нас у Чернігові не буде. Ці слова миттєвопереконали директора у своєму рішенні і він пішов шукати робітника, якого буде знайдено за п'ять хвилин. Відбиваючись і лаючись, робітник поставив форсунки на чистку трохи більше години. Колисправу було зроблено, СТО вже було закрито, на ній поралися лишедвоє людей. Чистка форсунок нічого не дала – вони були чистими.Мабуть, присадки все-таки не така вже й нісенітниця, як про нихговорять. Зміниться – наберіть, я скажу, що ще можна перевірити».Дзвінок:
— Здрастуйте, Андрію, Одеса турбує. Не допомогла прошивка – витратане змінилася. Що далі? — А далі, друже мій, перевірте тиск упаливній системі. При включеному двигуні має бути два з половиною.У Вас, схоже, зворотний клапан не працює.
Працівник СТО, що стоїть на порозі, явно відмовився перевірятитиск, відправивши до іншого робочого, що затримався. Йолка вирушиладо нього і після 10 хвилин умовлянь він був уламаний затриматися щеза винагороду. Перевірка рівня тиску показала 4, тобто майже вдвічібільше. Питання стояло в наступному – де у Чернігові о 7 годинівечора роздобути автомагазин. Після продзвону по знайомих, робітник, ім'я якого, до речі, теж було Андрій, відповів, що в цейчас уже ніхто не працює і нам краще їхати до готелю. Але не тутбуло – Елвіс почав тиснути на матеріальну винагороду, обіцяючиподвійну ціну. І поки він це робив, Андрій звідкись виніс зворотнийклапан від корейського ланоса. Поміняти його не складно – требавикрутити два болти. Набагато складніше, що до болтів не можнапідлізти, доки знову не знімеш форсунки. Тому на заміну клапанапішло ще хвилин двадцять. Передчуваючи результат, був приєднанийвимірювач тиску, який знову показав 4. Елвіс впав. Він уже подумкискладав оголошення про продаж авто. Але у робітника-Андрія булиінші плани. Один з багатьох Петергофських фонтанів Діставкомпресор, Андрій почав продувати систему і плавно діставсябензонасоса. Забито було саме там. Чомусь Елвісу в цей моментзгадалася перерізана трубочка. Розкривши бензонасос, перед нимивідкрилася наступна картина:трубка набухла і перекрила шляхбензину, внаслідок чого він не зливався назад у бак і горів, заливаючи свічки, що призводило відповідно до чорного вихлопу таривків у русі. Поки Елвіс розглядав стару люльку, Андрій уже ніснову, зняту з якоїсь іномарки. Нетривалий час – і бензонасос вжестояв на своєму місці, а датчик тиску в системі показував належні2, 5.
Ура! Вирішено! Дорогі СТО, включаючи офіціалів, навіть подумати немогли перевірити тиск у системі, а прості працівники вирішили всеза вечір. Ось вона – слов'янська душа, яку ніколи не зможезрозуміти. На радощах Елвіс затягнув весільну пісню:Ой, який ямолодець, що поїхав до Бобринця! Танцював із дружкою, говоривши навушка їй. > Шось мутивши з кумою, спортив їм обої.
Погулявши солідно, видно. Згадати тіки соромно.
Чайки над Фінською затокою

Задавши питання робітникові-Андрію, у скільки він оцінює своюпрацю, було отримано скромну відповідь:« сто небагато буде? ». Елвісаж усміхнувся – з досвіду спілкування з Одеськими баригами віночікував почути щось у районі чотирьох сотень.Хотів дати більше, але були лише великі купюри, тож сотня знайшла свого новоговласника. Та й дорога далека, а на все про все було витрачено вжепонад 2 тисячі. Не раз ще Елвіс пошкодував, що не купив відразуновий бензонасос – вийшло б куди дешевше. Отже, 10 годин вечора –ланос заїхав на ОККО, а Елвіс подумки вибачався перед улюбленимwogом. Хоча неприємний осад все ж таки залишився, і теперулюбленцями були shell і кло. 60 кілометрів до митниці, щозалишилися, до стрілки рівня палива не рухалася, даючи зрозуміти, що проблему вирішено раз і назавжди.

Електростанція в Білорусі служить тлом для сільських будиночків, рівних і чистих, ніби нещодавно побудованих. Світанок
Частина 4. Білорусь. Екзотика
Рівно опівночі, вже 12-го числа, ланос залишив митницю. Черга буланевелика, але культури не було взагалі ніякої. Люди лізли без чергиі ті, хто заїхав згодом, виїжджали раніше. Елвіс мав досвідпроходження кордонів, тому він відразу заповнив усі бланки, але безчерги все ж таки не ліз, залишаючись у машині, поки не доїхав попункту пропуску. Стандартна перевірка паспортів та автомобіля, іланос уже їхав чужою державою. Враження про Білорусь виявилисянайкращими. Дороги рівні. Звичайно, не ідеальні, але все ж такиукраїнським асфальтоукладальницям є чому вчитися. Кожні кількадесятків кілометрів – зона відпочинку з лавкою та туалетом. Нажаль, дуже багато білих населених пунктів і час перебування удержаві через це помітно зростав. Також дуже мало кафешок, заправокта інших пунктів цивілізації. Звичайно, це не так уже й погано, аскоріше навіть – навпаки, вельми культурно, але незвично. Століттяпізніше
У Білорусі вночі немає ДАІшників. Зате рівно з п'ятої години ранкувони стоять на кожній важливій ділянці дороги. Але якщо непорушувати – вони не чіпають, що ще раз викликало повагу до цієїдержави. Крім того, місцеві казали, що ДАІшники не беруть хабарів.Емммм, дико якось. Серед валют на заправці приймаються російські табілоруські рублі, євро та долари, тож зайчиків намінюватиспеціально немає необхідності.
Світанок наздогнав ланос рано – вже о 3 годині ранку небо почалосвітати. Давалося взнаки те, що автомобіль рухався в напрямкупівночі. По краях дороги стояв непроглядний ліс, дерев'янібудиночки були рівні і акуратні. Елвіс одразу відчув те, що їхавчужою країною. Біленька розмітка не давала ловити узбіччя, а знакизаздалегідь сповіщали про наближення до заправок, зон відпочинку тароздоріжжя. Машин на дорогах було дуже мало, що дозволяло їхати здалеким світлом та не працювати регулярно гальмом. Серед машин, щозустрічаються, дуже мало було дорогих іномарок, набагато більшемашин часів 90-х, але в хорошому стані.Жигулів і ланосів незустріли жодного.
Білки в Петергофі ручні, як і всі інші лісові жителі. Навітьпольові миші вибігають під ноги і дивляться людям у вічі
Зате о п'ятій годині ранку настав переломний момент – на вулиці вжебуло ясно, кількість машин різко збільшилася. Десь узялисявантажівки. ДАІ стояло з радарами, але не в бур'яні селами, а навідкритих ділянках траси. Радіо почало потихеньку пробиватися крізьвікові шуми, а на підході – митниця з Росією. Але замість митниціЕлвіс побачив порушені будочки та розбиту дорогу. Картинанагадувала більше фільм жахів, аніж реальне життя. Раптом повз ями, сигналячи, пронеслися дві дорогі іномарки на пітерських номерах ізникли за горизонтом. І тут Елвісу згадалася віддалена інформаціяпро митний союз між Росією, Білорусією та Казахстаном, а такожвідсутність Європейських кордонів. Треба ж щось дуже схожим шляхомвони рухаються. І коли Йолка розплющила очі і запитала:«чому ми такповільно їдемо», Елвіс відповів їй:«бо ми в Росії». Частина 5.Росія. Повернення
Західна Росія за своїм побутом не багатьом відрізнялася відУкраїни. Все ті ж розбиті дороги, перекошені старі будинки, паркани, що повалилися. Злі ДАІшники, що виглядали з бузини, так іноровили когось упіймати. Росіяни, які не дотримувалися жоднихправил руху дорогами. Загалом, шлях Російською частиною Елвісубільше нагадав повернення в Україну – все один на один. Хіба щодерев'яні будиночки, подібні хіба що до Чернігівських, видаваличужу країну.
Набагато більше Елвісу подобалася південна Росія, зокрема, Ростовська область – вона залишилася в пам'яті широкими дворяднимирівними дорогами, культурними постами ДАІ з попереджувальнимизнаками, Більш грамотним стилем водіння та іншими приємностями.Але тепер дорога лежала північ, через Псков. На щастя, білінаселені замінилися синіми, швидкісний режим різко виріс і ланосбіг зі швидкістю близько сотні і з увімкненими фарами назустрічПівнічній Столиці., що бензин коштував не дорого – близько 8 грн.за літр (як і в дружній Білорусі), та й якість самого бензину буланабагато кращою за українську, тож витрати на дорогу різкоскоротилися. З іншого боку, ціни на продукти, що часто купуються –кава, воду, алкоголь, сигарети та інше, були непомірно високі, щозрівнювало рівень витрат. Але заради справедливості варто згадати, що зарплати у Росіян набагато вищі, ніж в Українців, що робитьпрожиткову спроможність населення вищою. За рахунок цьоговідчувався набагато щільніший потік машин і великі пробки. З іншогобоку, громадський транспорт ходив порожнім – навіть у годину пік уПітері можна було їхати сидячи у метро чи маршрутці, кілометровихчерг на маршрутний транспорт не було. Але сам проїзд набагатодорожчий - 27 російських рублів на метро і близько 50 рублів намаршрутці. Ці ціни та вартість бензину робило пересування намаршрутному таксі економічно невигідним, змушуючи людей пересідатина автомобілі. До речі, машини, у свою чергу, теж набагато дешевші, ніж в Україні.
У Всеволожську, що під Путінбургом, знаходиться складальний заводфірми Ford, тому в цьому місті величезна кількість саме фордіврізних моделей. Але найбільше – фокусів. Їх у Пітері навіть більше, ніж ланосів в Україні. Натомість Елвіс відчув гордість, коли удворі навколо ланоса зібралася молодь і голосно з'ясовувала, що тоза машина така. Ммм, екзотика:)
Хоча на номерах є український прапор, все ж таки за Російськимзаконодавством його необхідно продублювати на склі
Вперше в житті Елвіс побачив білі ночі. Хоча ні, не правильно. Біліночі були в червні, а в липні вже темніло о першій ночі, а о третійсвітало. Та й як темніло – хмарно просто. Це дуже вибивало з життя- прокидаєшся, бувало, і йдеш готувати каву. А на годинник дивись –опівночі. Натомість неймовірно порадувала погода – 13-15 градусівтепла та дощі. Приїхали до Пітера восени. Хоча людина, яказустрічала, сама літо пропустила – вона в той день хворіла.непомірно дорого. За стандартними туристичними маршрутами дужебагато іноземців. Весілля, як і сама Росія, теж не багатьомвідрізнялося від українського. Традиції, на відміну півдня, самі.Ростовське весілля сподобалося набагато менше – багато пили табагато грошей вимагали. У Пітері все куди культурніше. Вперше вжитті Елвіс спробував смажене морозиво – холодні ласощі, покритіхрусткою скоринкою. А російські пироги – взагалі смакота. За 200рублів можна відкушувати пиріг, причому начинки в ньому набагатобільше, ніж тесту. А ще під Пітером можна знайти ліс з великоюкількістю грибів та ягід – чорниці, суниці, лохини, ожини. Ранішедумалося, що ці назви зустрічаються тільки в казках.
Нева розлилася широким потоком, обтікаючи маленькі та великіострівці, відбиваючи куполи різнокольорових церков та бортибойового крейсера Аврора. Але варто було звернути за кут, як одразупопадав в інший світ – багатоповерхівки, іржаві залізні гаражі тазагальна розруха. Слова про Пітера дещо перебільшені, якщо, звичайно, не дивитись закоханими очима лише у центр. Мабуть, на теми всі і слов'яни, щоб нам більше подобалося дивитися на бруд, ніжсправжнє мистецтво сучасного світу. Ну як же не заїхати по дорозіназад до Софіївський парк? Звичайно, після Петергофа у ньомувідчувається набагато менше пафосу:)
На зворотному шляху в Києві Елвіс затонував переднє скло. Хотівзамінити лобове та так і не виділив на цей час. Дорога додомуздалася набагато приємнішою у прохолоді. Кондиціонер так самопродовжував дмухати, машина їхала жваво, а велика кількістьукраїнських номерів надавала впевнено...