Скоріше за все, це мій останній запис у році, що минає, тому хочупривітати всіх зі святом і сказати велике спасибі за те, що читаливсе, що я тут писав.
Ну а сьогодні хочу розповісти про встановлення динаміків у заднідвері:трапилося це так:збирався одного разу в далеку дорогу і пхавсумки в багажник, зачепив провід від стільникового динаміка івідірвав його від мембрани. У дорозі, коли музика почала хрипіти іпропадати.Усю дорогу їхав у тиші, а по приїзді вже почав шукатипричину.Викрутив приймач, перевірив усі дроти - все ок. Потихенькудістався багажника і побачив, у чому справа.Стурбувався.Сам я люблюякісний звук, але все ж таки на покупку динаміків розщедрюватисябажання особливого немає.
Відключив порваний динамік і їздив деякий час з трьома, поки Іванне приніс з роботи тринадцятидюймові піонери (до речі, головнийпристрій теж піонер). – валялися безхазяйні, шеф і подарував…Почали ми думати, як їх поставити, але ззаду стоять 16 дюймів, аліпити велосипед не дуже хотілося. Тому було вирішено все-такикупити назад нормальні динаміки, а ці, щоби не пропадали, встановити в задні двері. До речі, хоч ці динаміки і дісталися менібезкоштовно, але все-таки я перевірю їх вартість - близько 200 грн.(800RUR)
Установка особливих складнощів викликати не повинна. На жаль, вийшло все спонтанно і фотоапарата під рукою не виявилося, томудовелося фотографувати здебільшого на телефон, за що перепрошую.краще постав овали в полицю», але хочу сказати, що не люблю слухатигучні баси – я ціную у звуку якість звучання з максимально широкимта чистим діапазоном. Звичайно, ці динаміки не з дорогих, алеоднозначно звучать краще за стокові.
Отже, для початку варто розібрати двері і намітити місця кріпленнядинаміка. Позаду у мене ручні ЕСП, тому варто враховувати хідвесла, щоб динамік йому не заважав. Єдине місце – це відступитикілька міліметрів від весла в передній нижній кут. Здуру хотіводразу чіпляти в задній нижній кут, але потім зрозумів, що тамсідушка, і звук гаситиметься про неї.
Ріжемо ножицями фільонку. Під динамік, виявив, що доведеться пилятифільонку. Так як із болгаркою не дуже дружний, роздобув ножиці пометалу. Ріжуть добре, особливих зусиль докладати не доводиться.Далі можна підпиляти гострі кути напилком, а можна і так залишити.Крок два:розмічаємо місце під динамік на дверній карті і починаєморізати її . Тут я випробував кілька варіантів. Розмічаємо місце піддинамік на карті 1) Катер.Різати їм довелося б довго і допосиніння.
2) Електролобзик – ріже швидко, але не дуже акуратно. Боюся, щолегким рухом руки можна зіпсувати всю карту.
3) Не найпростіший, але надійний варіант - просвердлити дрилем порадіусу купу дірок, а потім катером або кусачками відкусуватизалишки. В результаті вийшла рифлена поверхня, яку можна підпилятинапилком для акуратності справи, а можна й не чіпати зовсім. Місцепід динамік у карті Далі залишилося причепити динамік, розмітитимісця під отвори, просвердлити їх дрилем і прикрутити динамік.Болти можна використовувати звичайні. Якщо для краси – тонержавіюча сталь. А якщо взагалі заморочилися на красі, як і я, томожна підшукати з якимось декоративним капелюшком.
Прикручуємо динамік до карти Динамік, вид ззаду > Ну інайголовніше - підключити динамік до голови. Провід від динаміка япроводив за торпедою, потім через облицювання під порогами і далічерез гофру, в якій прокладено дроти у двері, до динаміка.Прокладка через гофру – найскладніше, оскільки вона вигнута, апровід м'який та гнучкий. Після довгих спроб пропхати провідвирішив взяти товстий дріт, просмикнути його, потім зачепити провідз іншого боку і витягнути назад. Тільки робити треба це дужеакуратно, тому що гофра вузька та гнучка, і в ній вже є ціла купадротів, які теж легко порвати. Ну і при підключенні в жодному разіне забувайте про полярність, тому що якщо переплутати мінус зплюсом, нічого страшного, звичайно, з динаміком не станеться, але, наскільки мені пам'ятається з курсу акустики, відбудеться зрушенняпо фазі на π/2, і дифузор рухатиметься в протилежний бік, спотворюючи звук. Найскладніше — протягнути провід через гофруПотрібно бути гранично обережним, щоб не порвати її та іншідроти
> Ну, а інший кінець дроту я підключив до виходу на заднідинаміки, і все. Встановлення закінчено. Увімкнув звук – грає.Зібрав двері назад, сів у машину, увімкнув музику гучніше – звукстав більшим. Звичайно, він трохи губиться, якщо ззаду сидять люди, але для мене це не дуже страшно. Закінчивши з установкою, відразу жвідключив другий динамік на полиці через непотрібність. Тепер умене звук краще, ніж у стоку, і при цьому заднім пасажирам недоводиться кричати:)
На цій фотографії чітко видно болти, які я використав
Ось що вийшло
Через N-ний час дизайн дверної карти був доопрацьований, може, колись хтось подарує ще 16-ти дюймові динаміки, тоді заміню їх іззаду, ну а поки все. Весело Вам відсвяткувати новий рік, більшерівних доріг, і менше дурнів на них.
Добре, коли на душі веселощі, чого і Вам бажаю:)






Коментарі20
Думаю, що в статті все ж таки йдеться про 13- і 16-сантиметрові динаміки, бо в дюймах - це було б більш крутих сабвуферів ))
цікаво вийшло із задніми динаміками
Багато хто говорить, що не можна прямо на пластик чіпляти. Але переробляти не хоцца. У будь-якому випадку краще, ніж у полиці
я подумував через кільце і під обшивку, як попереду стоять 16 динаміки. Але місця ззаду мало під обшивкою = (А млинці викинути треба або подарувати і так відключені, зараз тільки що грають, чекаю герці 165 вперед з ебея
Я б забрав млинці, та далеко знаходжуся
=) а так по хорошому вперед компоненти 16 + підсилок і саб за очі вистачить. комплекту взяв, 1 продам=)
На тему автозвуку magnitola.org/teoriya-avtozvuka/Багато корисного. Настійно рекомендую. Щоб уникати помилок… ;-)
Дякую за посилання, але мені цього варіанта цілком вистачає. Я не ставлю завданням зробити з машину музичну скриньку) Якщо колись таке завдання встане - обов'язково почитаю.
Ваш БЖ мені подобається за якість. Все робиться для себе, коханого. Робиться не поспішаючи, зате відповідально, з почуттям, з толком, з розстановкою. До того ж ви пишіть, мовляв, раді критиці ... Дане посилання застиг вам, як натяк на додаткове вивче...
Ох як розписали, спасибі. Обидві задні фільонки поклеєні і віброю, і шумкою. Планую при перетяжці дверей шкірою поклеїти віброю і шумкою ще й пластик. Технологічні отвори не закривав. Про те, щоб переважити динаміки на метал, вже думав, але найближчи...
Технологічні отвори не закривавs3.images.drive2.ru/car.j…8ce8ee825e74e96-large.jpgПереважне фото (Шумоізоляція на дверях) ось же закриті технологічні шумкою. Точно пам'ятав, що бачив у вас. що закриті. Зазвичай спочатку так само листом прикочують. ві...
Шумкою - так, заклеїв повністю. Я про вібру - віброю отвори не закривав, дренажні тим більше). Тим більше алюмінієм. Хоча так, на мазді добре зроблено. Ви мене прямо заінтригували. Пізніше, мабуть, варто подумати, щоб переробити. Ось це хороша критик...
Так, зрозумів тепер. На тему вібри - стільки копій зламано. На який форум не зайди - скрізь холівар на цю тему як прикочувати. Я вважаю, що істина - по середині. ))) І залежить від бюджету та мети. цивільного застосування з урахуванням кращого співві...
Щодо грошей — правильно сказано. Я теж так вважаю. Я сам на цю тему перерив купу форумів — суперечки не згасають. Скоро війною підуть один на одного з метою довести, як правильніше. Для себе я зробив висновок, що при покритті шматками буде досягнутий...
Ось воно - лігвище любителів закочувати все віброю, та потовще, потовще! www.bassclub.ru/forum/Є тут корисний розділ
Круто! Дуже акуратно, як із заводу!)
Ну для себе ж робимо-с)
так ти приробив до проводів передніх динаміків?
ні, до проводів задніх динаміків, але біля приймача. Коротше, можна було від'єднати задні і замість них підключити ці, але я підключив їх разом. Хоч задні динаміки зараз і не працюють, але не виключаю можливість, що колись запрацюють )До передніх дин...
просто я зняв свої старі хохлятські динаміки і думав їх поставити назад, додаткова паравот і думаю як їх з'єднати…