Було справа ще в березні місяці, забув зробити запис, дуже сталагриміти ззаду особливо праворуч, діагнос був підтверджений требаміняти:
Важіль задній поперечний CTR CQKK-34 — 2 шт., був замовлений самевін усі підбори, зняли поставили . .
Hyundai/Kia 55260 3R000 Болт - 2шт.
Hyundai/Kia 55233 3R000 Шайба - 2шт.
Hyundai/Kia 55263 3R0
Hyundai/Kia 54559 2E000 Гайка з буртиком 2шт.
Hyundai/Kia 13602 14006K Шайба 2 шт.
Hyundai/Kia 13602-12
Пам'ятаю машину було невпізнати після заміни, звичайно сталазборів, кайф. В обов'язковому порядку, це ж супер спортедж!
Коментарі20
Сайленти, що плавають, так і не змінював? Тут на схемі їх немає. Вони на іншій схемі.
Здається, їх поміняли до мене, перший господар
Все, що є на картинці-я поміняв у себе, але гриміти і стукати менше не стало(((
якщо витки пружин стикаються, то можуть і стукати і репіти.) амортизатори ще як стукають коли виходять з ладу ) важіль вже з підбору. з усіма блоками і гумками, комплект. що запресувати сайлентблок
ні, витки пружин, навіть при пробої - не стикаються. Не обмовляйте на Корею -)Сайлен-блок коштує близько 5 €. Я не знаю Ваших цін, але в EU - перепресування такого 2-5 € досить мерзенна, нормальний/хороший/якісний набір комплектуючих - можна вкластис...
так я і говорю про роботу запресовки, . + сам сайлент. а тут важіль взборі приблизно 10 €, я так вирішив. нове є нове ) тобто приблизно виходить однаково за ціною. така у них підвіска і при тому у багатьох крейських авто, бренду
тут ще амортизаторів і пружин не вистачає, може вони)
Аморти теж нові ... пружини не змінював ...
на діагностику треба, тільки не до дирера. у них мало що знають і розуміють на жаль у нас таже картина з ними (всі бошкавиті покривали собі свої СТО) ось там треба шукати
Тут може інший момент-я занадто багато чекаю від корейської підвіски ... мені хочеться щоб ямки в асфальті я проїжджав зі звуком пух-пух, а не ти-дихай! Думав що після заміни всіх сайлентблоків, амортизаторів з опорами і розвальних важелів стане пруж...
підвіску спортеджа так просто не перемогти, тут грати треба з комплектуючими) може якісь аморти та пружини підбирати, мені теж підвіска спортеджа не сильно влаштовує, на сиді теж було так собі - м'яка і короткохідна що пробивало на великих ямках. Дуж...
Підвіска з претензією але убога. Пузотерка закінчена. Робота підвіски LOGAN для нас недосяжна. На жаль. Автомобіль чудово їде по хорошому асфальту, може, навіть, піднятися на поребрик. Це його стихія. Зате салон не тісний ... але і оглядовість гірша ...
пружини - не стукають і не скриплять. Амортизатори дефектуються на раз. Дешевше, ніж ревізію, буде просто викинути всі гумотехнічні і замінити.
Дізнаюся рідну моноприводну ходовку) і моноприводні тяги сходження
я на повному не їздив, тому мене влаштовує ))
Плюс моноприводу в тому, що правий передній привід без підвісного, немає кардана і всього іншого (з чим можуть виникнути проблеми) ... А взимку, часом, авд дуже не вистачає (
нехай вистачає за очі, все життя катаюся на моноприводних машинах, пару разів було треба повний, коли дорога розмокла з-за дощу, та й тоді я був на ваз 2108 з низькопрофільною гумою, рахуй на сліках ))
дивлячись де експлуатувати, і які зими. По снігу моноприводні спорти без ЕСП(на мкпп), повзуть гірше за всякі седани
ну так, у нас зими як такої цього року і не було) перевірити не зміг. не можу сказати
Підпис під кожним словом. Випробував на собі.