Гума стала пластмасовою
Антифриз краще злити, так зручніше. Бачок ОЖ відвести вбік. Навигляд не важко здогадатися звідки хриночить масло. Болт режим якна фото, зовні факсу знімаємо болгаркою, а всередині чистимозадирки напилком.
Мій ос 47 і фільтр від турби ос 470
Хвилин тридцять і все готово! Як я перекинув:мотор не турбовий, яне насилу машину, та й фільтр майже вдвічі більше. Так що житибуде.
Коментарі15
Вперше бачу і читаю про видалення теплообмінника)))слава богу не було проблем з попаданням масла в ож, міняв колечко на теплообміннику, після літнього сезону обмінник замінив, лежав у запасі років дещо новий)кільце так само міняю перед зимою і в трав...
ADR гарячий двигун. Я б не прибирав. Якщо страшно, що старий потріскається, то можна новий поставити і ще років на 15 про нього забути.
Літо відкочу, відпишуся)))
планую і в себе прибирати. А що з патрубками робив?
Навіщо прибирати, корисна штука
якщо використовувати двиг на всю, то, звичайно, корисна, а якщо їздити не поспішаючи, то можна і прибрати. Зайве місце, де тече масло і може піти масло в антифриз
10 років нікуди нічого не йшло, зате температури у прогріві та охолодженні завжди компенсують один одного, не уявляю скільки б я взимку гріло масло якби не було теплобменника
Існують маса двигунів, які не менш термо навантажені і нормально живуть без теплообмінника. Цікаво за якими критеріями Ви визначаєте, що масло в двигуні нагрілося і можна починати рух?!
А ви взагалі в курсі який тиск олії при гарячому і при холодному маслі і на скільки температура олії відрізняється від температури ож? то, і чекаєш, аж уже градусів до 50 а масло всього градусів 20 так само і по трасі масло сильніше гуляє, може і ост...
Там є така штука як редукційний клапан це з приводу 5 атм а якщо нижче 1 бару на гарячу значить потрібно міняти виробника масла або іншу в'язкість. Якщо не допоможе зними піддон пошукати вкладиші, якщо вони там ще є!
Ну так ну так) а ще те що приладка до 2500 за тиском не стежить це теж просто так зроблено ) я вам не нав'язую що потрібно повернути теплообмінник просто ви мабуть не моніторили не разу температуру ож і масла і при цьому не стежили за тиском, а прост...
я не сперечаюся, інженери ваг не дурні, але виробники запчастини вічними робити не збиралися. Це просто зайве місце прориву масла в антифриз, один раз з цим вже стикався. Від його наявності стільки ж плюсів, скільки і мінусів
Може простіше раз на 10 років кільце там поміняти було, навіщо це?)
може і простіше. Поки не зустрічав записів про повернення теплообмінника після видалення, значить він може бути відсутнім тривалий час без наслідків
Забув за патрубок! Зигзаго образний патрубок від флейти до дроселя. Не витратив ні копійки.