
Боротьба з грубкою, або куди йшов літр антифризу на тиждень? ч.2


Заміна тяг трапеції склоочисника+установка пластику під лобове скло.

Боротьба з грубкою, або куди йшов літр антифризу на тиждень? ч.3

Заміна діодів у передніх габаритах + встановлення діодів на підсвічування номера.

Коментарі17
Опорні підшипники собі ставив INA, вони ж стоять в оригіналі але з клеймом Форд, якщо не змінювалися міняти однозначно... не парься (не заважай авто))
Зрозумів, дякую!) А опорники візуально такі ж?
так
Зрозумів, а опорні подушки оригінальні варто міняти на рувіль/каяба, чи краще залишити подушки рідні, а тільки підшипники махнути?
я залишив рідні опорні подушки вони у відмінному стані, а ось підшипники були повалені краще не купувати з гарячого, а подивитися на стан рідних
зад стоять каяба газ-масло стала дубова
Ось і мені по ланосі пам'ятатися що на каябі ззаду як дошки стукали, на сакс такого не було.
Каяба рулить
kyb excel g
Кліренс норм! Я б на твоєму місці пружини не чіпав!
Перед не вище має бути?
ні
Дякую, тоді пружини не чіпаємо)
за кліренсом напевно нічим не виграєте, якщо по рідних пружинах+ якщо міняти пружини- можу і аморти за ними піти, так змінюється хід, висота... Варто ніби як треба. по зад ставив каябу трохи дорожче, зате коли їх ставив не разу більше не лазив ( по 7...
Спереду нові амортизатори, на зад розглядав боже чи сакс, чи краще каяба? І краще масло чи газ як передні?
Однозначно Сакс! Якщо спереду газ, то і на зад бажано газ ставити!
газ - він же газ+масло, тому по мені так оптимально. Олія - якщо взимку мороз - починають працювати нормально через пів години годину, (олія густіє). Зате працюють м'якше і плавніше. За брендом - фіг знає. тут справа кожного