Зміна втулок сектора зчеплення (+сектор)+підсвічування багажника+заміна антени на даху.

Взагалі пару тижнів тому почалася фігня, а саме - при відпусканніпедалі зчеплення в самому кінці - клацає. Коли клацнуло - потімвичавлюється педаль легше і хід більше, коли не клацає - то якзазвичай. Я згадав що півтора роки тому було те саме, і тоді виноювсьому був сектор зчеплення (стояв ще рідний, червоний), який ятоді поміняв на Сваг і проблема пішла. Сам сектор разом з педаллюперекошує на втулках педалі.Замовив в оригіналі 2 втулки, та йзараз сектор на всяк випадок, що б по кілька разів не знімативідразу і його оновлю.Взагалі заміна не складна, старий сектор відеалі, а ось на втулках зламані буртики які входять в сектор привстановленні на педаль і через це навіть видно як педаль торкаласякорпусу педального вузла.Ну думаю добре, зібрав все назад - афігушки, взагалі жерсть стала, ще гірше ніж було, вичавлюваннямайже немає. Додому, поїв, туди-сюди і тут мене осяяло — я ж тросне провів через педальний вузл. Від млинців. Взагалі пішов зновушвиденько зняв (хвилин за 10 =)))), простягнув трос як треба, спробував - начебто все. Але сьогодні їздив містом, і помітив щоіноді клацає, і зчеплення тугувате. Ось власне питання, чи можетрос зчеплення (він ще оригінал стоїть) заїдати і педаль туга ічерез нього іноді сектор клацає? Напрямна залізна ціла, новівтулки, сектор новий. Перекосу при натисканні вже нема (дививсяпісля заміни втулок)… Ну і оскільки видався сухий і теплий вихіднийдень, вирішив втілити задум із підсвічуванням багажника. В мене їївзагалі не було. Зараз осінь, зима та весна буде темними, ісвітитиме ліхтариком у телефоні якось не прикольно. Взагалі, ядовго думав як зробити. У результаті що зробив.
Плафони від підсвічування багажника Ланос (2шт), дроти 1.5квадрата (сірий та червоний), 1 кінцевик та клеми для з'єднання.
Постійний плюс узяв від заднього плафона підсвічування салону іпростягнув під обшивкою в багажник. Масу взяв у задній частині поцентру кузова під обшивкою, кінцевик прислиняв на обшивку багажника (на фото видно як). Плафони стали в штатні місця болт він, безколгоспу — клац і на місці, начебто там і були завжди. Принципроботи простий - постійний плюс на 2 плафони, і мінус який йдечерез кінцевик і ним розмикається. Тобто. Відкрив багажник –кінцевик замкнув контакти маси та плафони горять, закрив багажник –кінцевик розмикає контакт маси і вони тухнуть. Нічних фото немає, але навіть вдень світять добре та й виглядає по заводському істоять у штатних місцях, взагалі я задоволений і найголовніше щопрацюють не завжди роблять (від габаритів задніх ліхтарів) а тількитоді, коли потрібно мені)
< /p>
Ну і наостанок замінив антену, Стара активна була і всередині платався була гнила вже, антену покоробило від сонця і морозів, похмуровиглядала зблизька. Натомість поставив фірми Vitol, ловитьнормально, виглядає теж)
PS питання по тросу залишається в силі, чи може через закусуючоготроса зчеплення клацати тріска? Просто якщо змінюватиму тузрозумілу справу що не на оригінал (оригінал 3800грн коштує. Я вжедивився), а рідну річ міняти просто так не дуже хочеться. І щопорадите взяти на Донц 2.0 з МТ75, з досвіду та практики — дякую=)Запчасти на фото:7021871, 99901385