За рік сів буквально пару разів на нього.
Гібрид мене поглинув, хоча трохи заздрю підігріву керма та фенузамість пічки, особливо взимку.
І тут почув:
/>
-вона якось їде дивно
-це як?
-ну кермо.Постійно треба підрулювати
і не віддала.
Дістала до колеса, а може підрамника? , що тут гадати. Мадамнакатала майже 10.-передні стійки вже на підході.-сайлентблокизадньої балки. Лівий порван.
-передня гума зжерла
-кульовим капець
-стійкам стабілізатора капець
-сайленти стабілізатора тю-тю
-підрамник по колу капець
-колодки передні закінчуються
-пора робити хімчистку салону
-по салону є пластикові скрипи
/p>
У цей момент відвідують думки поставити замість пильовиканормальний залізний захист, а потім представляю ліф у стилі "медМакса" але потрібно вирішувати проблеми в міру їх надходження
<Заганяємо в малярку усувати сліди під керуванням мадам 👸🏼
Поїздка в ліс
Хтось поряд упав на мопеді
Бампер в рихтування і фарбування.
Нові передні напрямні 2*350
Ставимо все на місце.
Прибираємо червоні сліди та ще пару сколів.
Краса неземна.
100$
Їдемо на СТО озброївшись полеуретановими сайлентблоками балки (фебест себе огидно зарекомендував) та всім іншим.
/>
Погнали
Міняємо сайленти підрамника:
Front up (555) (54466-JD000 2*330 uah
Front down (ориг) 54464CY00B — 2*220 uah
Rear (555) 54467BR00 2*260 uah
Тут же міняємо втулки стаба (ориг) 54613-3ND0B — 2*145 uah
Роботи по підрамнику 1500 uah
Важелі цілі на 2/3 так що є сенс не змінювати в зборі, а тількикульові (555) 2*365 uah
Тут же стійки стаба (CTR) 54618-3NF0A 2*235 uah
Роботи по передній підвісці склали 800 uah
капець беда халепа
Ідемо в зад і від компанії ПоліПро куплені по 650 uah за шт, міняємо сайлетблоки балки.
Роботи по ній склали 800 uah
Та й раз вже така п'янка, то міняємо масло в редукторі.
Олія була куплена трохи раніше в обсязі 4л, якщо кому потрібноKle22-00004 для зручності. У мене ліфів кілька, от і банкамидешевше.
Вливаємо 1, 2л що в грошовому еквіваленті з банки виходить 323 uah іплатимо ще 200 uah за маніпуляції. Здавалося б, а за регламентом до120 тис. Тільки перевірка. Готово.
Усміхаємося, махаємо та платимо за підсумками
За роботи:3300 uah
За запчастини:4750 uah
Далі у нас гума постраждала.
Забираємо безкоштовно, але купувалися раніше по 840 uah, тому щопара стояла нових, а пара трохи втомлених, вони якраз ірозсипалися.
Одягаємо за 250 і їдемо на розвал за 350 все тих же uah.
Ну і мийка, а то жахлива 200 uah
Власне, розпрощався майже з 500$ так що можна передавати в дбайливіжіночі руки, якщо це можна так назвати. PS:який же песЕц у нихкоїться в підлокітнику, багажнику та бардачку. На картах слідитональниці. Забутий мандаринка під сидінням. Йопромбуд 🤦♂️
"у мене ліфів кілька, ось і банками дешевше.
Вливаємо 1, 2л що у грошовому еквіваленті з банки виходить 323 uah іплатимо ще 200 uah за маніпуляції.
Стружки капець. Здавалося б, а за регламентом до 120 тис. Тількиперевірка.
За роботи:3300 uah
За запчастини:4750 uah
Далі у нас гума постраждала.
Забираємо безкоштовно, але купувалися раніше по 840 uah, тому щопара стояла нових, а пара трохи втомлених, вони якраз ірозсипалися. > Ну і мийка, а то моторошна 200 uah
Власне, розпрощався майже з 500$ так що можна передавати в дбайливіжіночі руки, якщо це можна так назвати.
PS:який же песЕц у них коїться в підлокітнику, багажнику табардачку. На картах сліди тональниці. Забутий мандаринка підсидінням. Йопромбуд 🤦♂️
"у мене ліфів кілька, ось і банками дешевше.
Вливаємо 1, 2л що у грошовому еквіваленті з банки виходить 323 uah іплатимо ще 200 uah за маніпуляції.
Стружки капець. Здавалося б, а за регламентом до 120 тис. Тількиперевірка.
За роботи:3300 uah
За запчастини:4750 uah
Далі у нас гума постраждала.
Забираємо безкоштовно, але купувалися раніше по 840 uah, тому щопара стояла нових, а пара трохи втомлених, вони якраз ірозсипалися. > Ну і мийка, а то моторошна 200 uah
Власне, розпрощався майже з 500$ так що можна передавати в дбайливіжіночі руки, якщо це можна так назвати.
PS:який же песЕц у них коїться в підлокітнику, багажнику табардачку. На картах сліди тональниці. Забутий мандаринка підсидінням. Йопромбуд 🤦♂️






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.