Пару місяців тому, з'явився якийсь стукіт спереду праворуч (періодично відчував його злегка ногами ). Виявлявся він спочаткурідко, коли перекочуєшся по ямах. Я подумав, підходять до своєїзаміни . Опори верхні Далі він почав частіше себе проявляти Паруднів тому впав у люк, трохи виліз задній сайлентблок важеля, а цейхарактерний стукіт став максимально часто виявлятися Чути його навулиці навіть (хоча до цього теж) Поставили важіль на місце, далідві години шукали звідки він іде, після зняття машини з домкрата, інатискання на стійку, відбувалося разове гучне клацання/стук (товариш з переляку подумав, що щось відламалося над головою.)Звідки все одно не відомо. Поруч зрозуміли, що щось з бокустабілізатора, відкрутили скобу, зробили такі ж маніпуляції здомкратом — стуку немає. У люк, додало свої плоди. Вердикт різати збоку пасажира вікно і проварюватися. На просторах інтернетупобачив, що це, швидше за все, закладна пластина з гайкою або двомагайками, під кріплення скоби стабілізатора. Над скобою в моторномущиті є 3 (а може і 2) зварювальні точки, які проглядаються. Вониначебто окремо від щита зараз живуть. До них мені здаєтьсядістатися зварювання важко.
Так ось власне у мене питання. Що це справді може бути? Чи були укогось ще такі випадки? І як з цим боротися? PS Фоток немає, булоособливо не до них
Схожі записи
Перехід гальмування з 236мм на 256мм, або 3 дні установки 😅
Перехід гальмування з 236мм на 256мм, або 3 дні установки 😅
20
Покращення світла. Установка лінз Hella 3. Ч2. Фініш
Покращення світла. Установка лінз Hella 3. Ч2. Фініш
19
Коментарі16
Десь у ютубі траплявся видос ремонт заставної. Здається Льоша майстер. Знайди його в ютубі.
Спасибі, шукаю
У мене були схожі клацання-причина банальна, відкрутилася або не затиснули гайку, яка затискає амортизатор у стійці-ніколи б не подумав.
Ні, там все перевіряли, все закручено
Було таке років 7 тому. Це лопнуло точкове зварювання і клацає закладна пластина кріплення стаба. Різати полик із салону з боку пасажира не треба. Знімаєш скобу кріплення стаба, гумку. Болтами, можна через шайбу, притягуєш заставну пластину до моторн...
Засвердлювати теж 2-3 отвори? Тільки вгорі?
Оскільки не зрозуміло де лопнула заводська точкова зварювання, я свердлив по всіх точках. Начебто 2 вгорі і 2 внизу під стабом ... Напливи від зварювання, ті що виступали, зчистив болгаркою з невеликим колом.
Зрозумів. Дякую за інформацію. Будемо пробувати, а то цей клац дуже лякає))
Я довго не міг знайти де клацає, перебрав все доки знайшов…Це точно там.
Так, ми теж довго шукали))) Ось воно десь тут, а де не зрозуміло
У мене була проблема що злизало різьблення в самій заставній та що зміцнює втулку стабаРізати особливо не хотів підлоги з цього просвердлив отвір і приварив з боку салону болт вийшла як би шпилька
Так, можна і так, було б)) Краще б різьблення зірвало))
твій випадок
Та ні, явно не мій))
Може це сайлент, втулка стабілізатора поперечної стійкості, стійка або ще що . Може і потрібно проварити кріплення стабілізатора - мені варили, поширена проблема з нашими дорогами . .
Ну так він і займається ремонтом і кухарською, що мені, що моїм друзям робить машину. Мене за фактом більше цікавить те, кому як проварювали. Різали з салону, чи підбиралися з ями? Різати в машині вікно з салону не дуже хочеться. , принаймні мені))