Всім привіт. І ось мій перший запис у БЖ))
Днями заїжджав до товариша, щоб оглянути машину, і посмикатиходову. У результаті, продавець на ринку по дзвінку зібрав мені всізапчастини, і я поїхав забирати./>
-Фільтр повітряний
-Газові фільтри
-Присадка в олію HI-GEAR HG2250
Скільки знайомих тестували, дуже добре себе показала.Мотор тихішепрацює - Заміна прокладки клапанної кришки GM 96181318 - Замінаболтів клапанної кришки GM 94500905 Запчастини на фото:94500905
-Заміна ролика кондиціонера HSC 5037843
Ролик шелестів ще давно, тільки руки до нього дійшли)
-Заміна ременя кондиціонера Gates 6464MC
А ремінь вже відпрацював
-Заміна втулок стабілізатора (гума)
-Заміна стійок стабілізатора з бубликами (гума)
< /Поліуретан хороший, але він в одній формі залишається, і неамортизує-заміна R переднього важеля CTR CQKD-2R
> Ну тут важіль закінчився
Запчастини на фото:380008 -
Ще брав передній ступичний підшипник, але поки не зрозуміло, требаміняти чи ні. Нехай поки що лежить.
Також зробив собі подарунок)) Т.К залишили мене з ключиком на 10, домкратом і балонником, прикупив собі набір Intertool ET -8111. Зним далі буде веселіше))
Коментарі20
Скільки ремінь пройшов, що такі тріщини?
Чесно кажучи, його міняв не я. Можу помилятися, але на кшталт тисяч 40
заклепки видалив на важелях?
На цьому так, на лівому із заклепками стоїть)
я обидва ставив нові довго шукав звідки звуки, кульова мала люфт на заклепках, CTR теж брав
А я не через це, хоча десь чув за такий прикол. Я на майбутнє, щоб при заміні кульовий, важіль не знімати)
На кондей Я б радив брати цілісний ремінь, а не такий, з вирубкою. У нього площа контакту більша - менше ймовірність прослизання/писку.
Вже пізно) але на майбутнє знатиму, дякую)
А що з важелем не так? Які симптоми для його заміни?
Палець важеля (куди задній сайлентблок ставиться) з гранованого, став круглим. Відповідно, важіль ходить сам по собі
Зрозуміло… Дякую.
Палець важеля на новому важелі круглий із заводу. До речі важелі ctr чудово лопаються в районі сайлентблоків, і в мене теж вони полопалися добре що вчасно помітив. Фотки десь навіть я викладав наприкінці 19 року
Ну не знаю. У мене лівий заводський лопнув на передньому сайлентблоці. CTR другий рік їздить вже, і дякувати Богу ніяких проблем, ще нічого не змінював на ньому
Швидше за все він був не заводський. А саме це цтровське гівно
Ні, навряд чи. На цтр зварювальний шов на втулці де сайлеетблок - приблизно 1/4 перевірена. На тому який тріснув, там половина перевірена. Але знову ж таки, на 100% не впевнений
Цтр фото моє
Один на один😂
Він круглий, але на ньому пази йдуть під сайлентблок. І пази згодом стираються. Чи я помиляюся?
Не йдуть там пази, він тупо круглий. Пази сайлент якраз і натирає.
Тоді, я помиляюся. Але зносився палець нормально загалом. Сайлент не сидить ніфіга)