Заміна мастила двигуна

Після купівлі форика, знайшов у бардачку квитанцію про заміну маслана 178000 км. Якщо вірити цьому папірцю, то лили в нього Motul5w30. Чесно кажучи, особливої ​​довіри воно у мене ніколи невикликало, тим більше зараз багато підробок Було вирішено брати 6літрів Idemitsu ZEPRO Touring 5w30 та оригінальний маслянийфільтр
SUBARU 15208-AA100.
Масло
Фільтр
Далі все стандартно - заїхав у гараж на яму, зняв захист, відкрутивпробку піддону, витекло близько 4, 5 літрів відпрацьовування, потімзняв фільтр - звідти ще може витекло грам 200. Змастив новий фільтрсвіжим маслом, прикрутив на місце, закрутить пробку піддону, алезахист не ставив.Залив 4, 5 літра олії, запустив двигун на хвилину, заглушив, поміряв рівень і долив ще 200 г. Знову запустив двигун, перевірив що нічого не тече, прикрутив захист і вуалю. Коли машинавідстояла - долив залишки з великої каністри, мітка стала чітко намаксимум, літрівку піде на долив, можу сказати, що відразу помітно- двигун почав працювати набагато тихіше. Далі мінятиму антифриз, паливний фільтр, повітряний і помию фільтр салону.