У п'ятницю забрав динамік сабвуфера з ремонту і вирішиввстановити конденсатор. Вирішив закріпити його біля підсилювача напідлозі багажника тому, що кріплення кволенькі і немає запасусилового дроту.
Зарядив його через резистор (у мануалі написано не було, алерезистор йшов у комплекті) Підключав так:"+" від акумулятора на "+"конденсатора, "+" конденсатора до "+" підсилювача, масу підключивтам, де маса підсилювача, та й сигнальний провід. Підготовив дротиПідсумок:сабвуфер знову хрипить, корисного впливу від конденсаторапоки не побачив ( Сподіваюся це не просто вольтметр із біпером тасвітлодіодом схожий на вогнегасник)
Коментарі20
та до речі раз вже поставив, скільки мощей твій саб видає? 1 фарад розрахований на 1000 кВт мощі
підсилок видає 160 Вт номіналом. У далеких планах ще чотириканалка. Вважається, що 1 Фарад на 1кВт потужності.
може тобі потрібно було взяти 0.5 ф ? ну 0,2 вольта це нормально я думаю, гена 90 А акум 70 А по-моєму, раніше інший саб з усім стояв той 1500вт в номіналі тиснув дин 1500 ном 2500 мах був просади були звичайно щас взагалі дупа саб мтх 15
я взяв із запасом, але поки що понта не побачив
У нас у місті всі просто збожеволіли на автозвуку після відкриттів магазинів автозвуку, всі у кого стоїть потужна музика ні у кого немає кондера, всі говорять хороше питалово треба, це кг-50 на зварювальних апаратах і то тонше за кабель, от і я подум...
ну одне від іншого не залежить. якщо стоїть кондер, це не означає, що можна тонше кабелю. і навпаки. начебто кондер ще як фільтр працює, прибирає перешкоди (правда у мене їх не було)
Викинь ти цей кондер акум уб'єш! Кинь нормальне питалово і все буде гуд КГ-50)))
та чого він уб'є? там реле спеціальне, він включається тільки коли вкл ГУ.
сила у мене 8AWG
так ти його в паралель підключи ... ЗИ так то тобі багато хто сказав би, що кондер чисто для краси.
Тобто ти хочеш сказати, що я якось неправильно підключив його?
зазвичай конденсатор включають паралельно ... він повинен грати роль акумулятора, який може дуже швидко заряджатися, тим самим зменшуючи провали при роботі саба. Але це все теоретично. На практиці конденсатори швидше марні.
ну так він у мене паралельно і підключений
ти сам написав + від акумулятора на конденсатор, а від нього вже на підсилювач ...
+ від акб на + кондера, з + кондера на + вся. маса кондера там де маса підсилка
означає я не так зрозумів ... ну тоді тим більше доказ на обличчя кондер марний. Краще пошукати генератор потужніше і з проводами заморочитися.
Отже на 90А стоїть) ще вичитав що можна - підсилка до - кондера підключити, а не на кузов кидати
ну по хорошому він і повинен біля вся стояти... і максимально короткими проводами до нього підключатися.масу з кузова брати — це ознака поганого тону в потужній акустиці. помірь напругу спочатку на акумуляторі, а потім на самому підсилці ... тільки м...
вже ближче нікуди ставити) на рахунок тягнути мінус з акумулятора якось не замислювався)
ну от зроби виміри, а потім буде видно чи варто заморачуватися.