1. Евакуатор Одеса-Київ - 6-7к
2. Автовоз Одеса-Київ - 4-5к - 3-4 до автовоз, 1к евакуатор поОдесі та Києву ( кореша з тросом здешевлюють якщо є)
3. Тягти тросом — 3-4к
4. Заміна блоку — 2к
> Якраз підвернулося безкоштовне житло в Одесі, так що бувобраний останній варіант, який до того ж єдиний, що передбачаєотримання робочого авто, а не нерухомість в гаражі.
Поєднуючи міні-відпочинок біля моря з метушнею з мотором, за кількавечорів блок був замінений і сивик благополучно доїхав до Києва.Далі коротка інструкція як зняти і поставити мотор в одні руки, безособливих знань та досвіду:1. Знімаємо випуск:Кріпиться тільки наочевидних болтах спереду. Невелика.
2. Знімаємо патрубки та клеми з впуску та відкручуємо його.Кріпиться тільки на очевидних болтах + кронштейн блоку підколектором на двох болтах. Кронштейн не побачити особливо, алелегко намацати рукою.
Дістати впуск не потрібно, достатньо відігнути, щоб не заважав.
3. Відкручуємо болт-пробку в піддоні та зливаємо масло вбаночку.
4. Відкручуємо пластмасову пробку в правому нижньому куткурадіатора, і зливаємо антифриз з радіатора. Після відкручуємоболт-пробку спереду блоку та зливаємо антифриз із блоку.
5. Підставляємо щось під мотор та коробку, щоб можна було спокійнознімати подушки.
6. Відкручуємо насос Гура і відгинаємо його нагору, нехай лежитьтут. Відкручуємо болти на подушці з боку ГРМ та знімаємо її.
7. Послаблюємо ролик знизу і знімаємо ремінь.
8. Відкручуємо 4 болти на кришці і знімаємо її 9.
9. Відкручуємо 10 болтів ГБЦ у правильному порядку (зворотний відпорядку на зображенні) і акуратно складаємо їх, зберігаючи порядокі положення. 10. Відключаємо клеми від ГБЦ з боку трамблера, ізнімаємо її.
10. Відкручуємо від коробки передню та задню подушки, повністюзнімати їх не потрібно. На фото по центру, це передня.
11. Викручуємо болти, що з'єднують коробку з блоком. Їх 4 чи 5штук, всі кінські та всі очевидні. Один ззаду, решта спереду поконтуру.
12. У вас швидше за все не автомат, то йдемо далі. Якщо ж автомат, то знизу знімаємо кришку та відкручуємо маховик від диска чогосьтам. Там штук 8 болтів, викручуються по одному провертаючи дисквикруткою.
13. Підчепивши акуратно викруткою та/або смиканням і крученнямироз'єднуємо блок і коробку.
14. Від'єднуємо дві клеми позаду блоку
15. І витягаємо його нагору 16. Переставляємо шків і все взагалі, що є на старому блоці і чого немає на новому
17. Голову бажано б шліфанути у процесі,
18. Прокладання ГБЦ обов'язково нове, вони одноразові
19. Збираємо все точно у зворотному порядку, намагаючись незалишати зайвих болтів :)
20. Болти ГБЦ затягувати динамометричним ключем, послідовнозбільшуючи натяг на весь прохід. Тобто перший прохід із меншимнатягом, потім усе із збільшеним натягом, і знову все ізконтрольним натягом. Порядок затягування та натягу на малюнку зп.9.
21. Підключаємо всі патрубки, клеми, випуск випуск
22. Заливаємо олію, антифриз
23. Заводимо та сподіваємося
"і знову все з контрольним натягом. Порядок затягування та натягуна малюнку з п.9.
21. Підключаємо всі патрубки, клеми, випуск випуск
22. Заливаємо олію, антифриз
23. Заводимо та сподіваємося
"і знову все із контрольним натягом. Порядок затягування та натягуна малюнку з п.9.
21. Підключаємо всі патрубки, клеми, випуск випуск
22. Заливаємо олію, антифриз
23. Заводимо та сподіваємося
Коментарі5
У тебе два 10-хх пункти )Чесь 10 який 10 а не який 11 - зовсім скромний вийшов. головку блоку протягом трьох годин ? )
Це тимчасові складності)) Але так, варто додати що якщо не знімається спереду, варто віддирати ззаду, тому що спереду є два пальці від блоку, а ззаду нічого. І так, як на фото робити не варто)
Може ти ще чого замовчав? )) Народ вимагає видовищ, щоб кров кишки інтриги розслідування нестандартні рішення )
Залив у новий блок 3 літри лукойлу по 60грн. Достатньо кишків та інтриг? )
А взагалі, і правда, було ) з голови вилетіло На новому блоці канал під центральний болт був наскрізний і з зірваним різьбленням ) Купили на ринку болт потовще і мічик під нього, нарізали нове різьблення і вхреначили болт Зайшло чудово, хоч і не дуже...