Після складання салону, налаштування ручками у дворі розвалусходження задніх коліс (рулетка на двох і влучне око), вирішивзавести…
Ну завів і як запах бензину різкий пішов ... Смикнуло мене підмашину глянути, а там з трубки паливної струмінь бенза просто наасфальт біжить! інет чи ще де нові паливні магістралі, але їхпросто немає… Ніде…
Загалом, з підручних засобів, спорудивши собі міні естакаду, загнавмашину задніми колесами на неї і поліз знизу колупатимагістраль.
За допомогою чиєїсь матері, плоскогубців, викрутки, патрубків ізатискачів вдалося зробити гнучкий герметичний шланг, з якого небігло паливо
-960.jpg"/>
Якось так, на двох хомутах, пару переходять один в одного патрубківрізного розміру виглядала ця історія. Відразу скажу, що вавтомагазині меншого діаметра патрубка просто не було.
Наколгоспив якраз вчасно, тому що треба було їхати на замінузовнішніх шрусів (це божественне хрускіт мене доводило доекстазу:)
По шрусах знайшов на dok.ua осудний аналог GSP 0857011. Ставитьсяна обидві сторони однаково. Покупка коштувала 1134 грн за 2 шрусита 39 грн за доставку Новою Поштою.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.